トレイン117

トレイン117について

トレイン117は、かつてJR東海が運行していた観光用電車です。この車両は、117系電車を改装して新たに製作されたもので、観光客が東海地方の美しい風景を楽しむことを目的としています。2010年の夏から運用され、その運用は約3年2ヶ月にわたりましたが、2014年にはとうとう引退を迎えました。

概要

2010年、JR東海は飯田線に観光列車「そよ風トレイン117」を導入するために、117系電車のS9編成を改造しました。この車両は、沿線の風景や風を感じながら快適に移動できるよう設計されています。最初は大垣車両区に所属していましたが、運行終了時には西浜松駅へと廃車回送されました。

編成構成

トレイン117は、次のような車両構成で運行されていました。

• - 登場時編成

1号車: クハ116-203 (指定席車)
2号車: モハ116-45 (ウィンディスペース)
3号車: モハ117-45 (指定席車)
4号車: クハ117-23 (指定席車・トイレ設置)

• - 最終時編成

1号車: クハ116-207 (指定席車)
2号車: モハ116-45 (ウィンディスペース)
3号車: モハ117-45 (指定席車)
4号車: クハ117-28 (指定席車・トイレ設置)

ウィンディスペースは、中間車のモハ116-45に設置された特別なスペースで、乗客が自由に利用できるように工夫されています。これにより、沿線の風景を十分に楽しむことができました。悪天候時には対策が施され、窓には防水カーテンが降ろされました。他の3両は、広いテーブルが設置されたボックスシートが配置されており、飲食を楽しむことができました。

運行された路線

トレイン117は、以下の主要路線で運行されていました。

• - 東海道本線（沼津 - 米原）
• - 中央本線（名古屋 - 南木曽）
• - 飯田線（豊橋 - 伊那松島）
• - 関西本線（笹島信号場 - 名古屋）
• - 御殿場線（沼津 - 御殿場）

これらの路線を周遊しながら、様々な観光イベントも開催され、多くの乗客に利用されました。

年表

トレイン117の歴史には、数々の楽しいイベントがありました。2010年7月22日、名古屋工場から出場し、その後試運転が実施されました。大垣車両区での報道公開が行われたのは7月26日のことです。

2011年からは様々な特別運行が行われ、「駒ヶ根トレイン117」や「水都大垣トレイン」など、シーズンごとの限定運行もありました。2013年7月20日、運行のラストとなる日には、多くのファンがその晴れの舞台を見守りました。

引退後、2013年8月5日に大垣車両区から浜松運輸区へと廃車回送され、残る3両も年末に廃車となりました。そして2014年1月27日、最後のモハ116-45も廃車となりました。

結論

トレイン117は、JR東海が誇る観光電車として、多くの人々に愛されました。その独自のデザインと機能が、沿線の美しい風景をさらに引き立て、訪れる人々に忘れられない体験を提供し続けました。

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