トンスベルク (RORO船)

トンスベルク（Tønsberg）

トンスベルクは、ノルウェーのウィル・ウィルヘルムセン社が所有し、ワレニウス・ウィルヘルムセンによって運航されるRORO船です。マルタに船籍を持つ本船は、2011年3月18日に三菱重工業長崎造船所で完成し、世界最大のRORO船として名を馳せています。

構造と能力

トンスベルクは、9層から成る車輌デッキを持っています。これは、背高車対応の電動昇降式デッキが3層、固定式デッキが6層あるという構成で、デッキ面積は50,335平方メートルにも及びます。船尾には幅12メートル、荷重強度505トンのランプが付いており、重量車輌の搭載も可能です。

環境への配慮

トンスベルクは、環境に配慮した設計が特徴です。特に、排熱を再利用する発電機を装備することで燃費を効果的に削減しています。さらに、バラスト水処理装置も搭載しており、海洋環境の保護にも寄与しています。これらの先進的な取り組みが評価され、トンスベルクは日本船舶海洋工学会のシップ・オブ・ザ・イヤー2011を受賞する栄誉を得ました。

発展と後続船

トンスベルクの竣工後、同型の2番船も2011年8月に建造され、さらに3番船と4番船が2012年に完成しました。これにより、トンスベルクの成功を受け継いだ新たなRORO船が運航を開始し、輸送能力が強化されました。

参考文献とリンク

本船に関する詳細な情報は、いくつかの専門誌に掲載されています。海人社の『世界の艦船』では、2011年7月号（No.743）、2012年1月号（No.753）、2012年9月号（No.765）でトンスベルクが特集されました。また、日本船舶輸出組合が発行する『SEA-Japan』でも、同船に関する情報が掲載されています。興味のある方は、以下のリンクも参照してください。

• - 三菱重工 ニュースリリース
• - MarineTraffic.com - TONSBERG

トンスベルクは、効率的かつ環境に優しい輸送を実現するトップクラスのRORO船として、今後も活躍が期待される存在です。

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