ナモ・バーラト

ナモ・バーラトの概要

ナモ・バーラト（Namo Bharat）は、インドのデリー首都圏で運行されるラピッドX（RapidX）に特化した通勤型電車です。この電車は、通勤や近郊輸送を対象にし、営業最高速度は160 km/hに設定されています。ナモ・バーラトの名前は「インドへの敬意」を意味し、駅や車両の外観にインド文化の要素が表れています。

ラピッドXの特徴

ラピッドXは、デリーを中心とした都市鉄道網であり、周辺都市との接続を目的に設計されています。2023年10月から運行が開始され、ナモ・バーラトはその中核をなす電車として登場しました。2020年には、ボンバルディア・トランスポーテーション（現在のアルストム）と首都圏交通公社（NCRTC）との間で製造契約が締結され、これに基づいて開発が進められてきました。

デザインと構造

ナモ・バーラトの列車は、ロータス寺院をモチーフにした流線形のデザインが特徴的です。編成は6両で構成されており、1両はプレミアム車両、4両は通常の標準車両、さらにもう1両は女性専用車両として配置されています。全体の定員は1,468人を想定しており、十分な輸送 capacityを持っています。車両はジンダル・ステンレスが開発した球面鋼を使用し、安全性と軽量化を実現しています。

快適な車内設備

車両の内部には、クロスシートが設けられ、つり革や握り棒も用意されているため、立席客にも配慮されています。特にプレミアム車両はリクライニング機能付きの広めの座席を提供し、長時間の移動でも快適です。加えて、荷物ラックや充電用ソケット、情報案内装置が取り入れられており、利便性の向上にも努めています。安全面では、監視カメラや消防装置、さらには緊急時に使用する担架も搭載されています。

先進的な制御システム

ナモ・バーラトは、最新のETCSレベル3制御システムを搭載しており、LTE通信装置により信号操作や列車位置の特定が行われます。将来的には、自動列車運転装置（ATO）の導入も見込まれており、さらなる安全性と効率性を追求する方針が示されています。

運行と生産

ラピッドXの初の運行路線であるデリー-メーラト線では、6両編成のナモ・バーラトが30本使用される予定です。このプロジェクトは、「メイク・イン・インディア」というインド政府の経済政策を受けており、2022年以降は国内の工場でアルストムによって生産が行われています。

関連情報

また、デリー-メーラト線と接続するメーラト・メトロが運行予定であり、この地域における交通インフラの充実が期待されています。2020年にはナモ・バーラトと共に、新たに3両編成の車両発注が行われ、これも2024年以降に製造が開始される見込みです。

ナモ・バーラトは、インドの鉄道ネットワークを進化させる要因となり、多くの通勤者に便利な移動手段を提供します。

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