ニューヨーク市地下鉄R142形電車

ニューヨーク市地下鉄R142形電車

ニューヨーク市の交通手段の一つである地下鉄において、R142形電車は1999年から運行を開始している通勤電車です。この車両は「ニュー・テクノロジー・トレイン」として知られ、従来の車両にはない新機能やデザインが取り入れられています。また、R142形に類似するR142A形電車もあり、こちらは川崎重工業が製造を手掛けています。

概要

R142形電車は、1999年から2005年にかけて製造されたAディビジョン用の車両で、これまでのニューヨーク市地下鉄になかった新機軸が含まれています。この新しいデザインは、工業デザイナーの宇田川信学によって手掛けられ、2001年にはインダストリアル・デザイン・エクセレンス賞銀賞を受賞しています。製造された台数はR142が1030両、R142Aが600両で、全ての車両は2004年には揃いました。また、2018年の時点ではR142Aの一部がR188形に編入され、正確には1250両が現役として運行されています。

車体の特徴

R142形電車は、標準的なステンレス車体を採用していますが、特徴的なのは側面にビードがないことです。また、運転席の直後には赤と白のグラデーションが施された飾り帯があります。行先表示器は、前面にLED式、側面にはLCD式が使われ、型番によって番号表示部分のフォントがわずかに異なります。

車内の設計

車内は水色を基調としたプラスチック製のロングシートで構成されており、クッションは設置されていません。そのため、立ったままの乗客のために、中間および扉付近には握り棒が設けられていますが、つり革はありません。さらに、窓上には路線図形式の案内表示器、枕木方向にはLED式のフリーボード案内表示器が搭載されています。

運転および走行機器

R142形電車は、ニューヨーク市地下鉄において初めてVVVFインバータ制御を導入した車両であり、主電動機には誘導電動機が使われています。R142形はアルストム製のONIX 800型、R142A形はボンバルディア・トランスポーテーション製の1508C型を使用しています。

現在の運行状況

現在、R142A形電車の一部はR188形に改造され、運行系統が変更されています。具体的には、R142Aのうち380両は6号線から7号線へ転属し、R62A形が6号線へ配置されました。2017年の段階では、R142形は2号線、4号線、5号線での運行が確認されており、特に4号線でR142A形が活躍しています。しかし、2020年には2号線で運行中のR142に放火事件が発生し、その影響も懸念されています。

R142形電車は、現代のニューヨーク地下鉄の一端を担っており、快適さや利便性を重視したデザインが施されています。これらの車両は、都心の移動手段として多くの人々に利用されています。

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