ハインケル レルヒェ

ハインケル レルヒェの概要

ハインケル レルヒェ（ドイツ語: Lerche）は、第二次世界大戦の後期にドイツのハインケル社によって研究および開発された特殊な航空機です。この機体は、テールシッター式の垂直離着陸対地攻撃機として設計されており、従来の航空機とは異なり、特徴的なダクテッドファンを装備しています。そのため、通常の主翼を持たず、独自のデザインが採用されています。

設計の特長

レルヒェは、当初から飛行機としては異なるアプローチを取っています。機体は尾部で接地して垂直に離着陸し、その後は水平飛行が可能です。この機体の操縦士は、機体の前方に設置されたコックピットに乗り込みます。特に注目すべきは、機体内に収納された2基の同軸反転式プロペラが、ドーナツ状の円環翼の内部に配置されている点です。この設計によって、空力特性が改善されることが期待されていました。

1944年に開発が開始されましたが、1945年3月にはプロジェクトが中止されました。空気力学的な原理としては理にかなっていたものの、製造や制御に関する多くの未解決の問題に直面していました。また、戦争末期における物資の不足も拍車をかけ、実用化が難しい状況でした。

諸元と性能

ハインケル レルヒェの基本的な仕様は以下の通りです。

• - 乗員数: 1名
• - 全長: 9.4メートル
• - 翼幅: 4メートル
• - 翼面積: 12平方メートル
• - 空虚重量: 4,500kg
• - 総重量: 5,600kg
• - 動力: 2基のダイムラー・ベンツ DB 605D V-12エンジンまたはDB 603E V-12エンジンを使用

性能面では、最高速度は800 km/hに達し、巡航速度は553 km/hとなります。最大上昇高度は14,300メートルに及び、上昇速度は50m/sで、この数値は当時の航空機の中でも高いものでした。

武装

レルヒェの武装仕様には、2基の30mm MK 108機関砲が装備されています。また、オプションとして、3基のルールシュタール X-4有線式空対空ミサイルを搭載することも可能でした。

関聯機

ハインケル レルヒェは、他の航空機と関連づけられることが多く、特にハインケル ヴェスペ、フォッケウルフ トリープフリューゲル、ロッキード XFV、コンベア XFY Pogoなどが挙げられます。これらの機体は、いずれも特殊な機能を持った航空機として、特定の条件下での運用が考慮されています。

まとめ

ハインケル レルヒェは、ユニークな設計と先進的な技術による航空機として、当時の航空力学の新しい可能性を切り開く存在でしたが、未解決の問題により実現には至りませんでした。それでも、航空機設計におけるその試みは、後の航空技術にも影響を与えたと言えるでしょう。

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