ハインケル HeS 011

ハインケル HeS 011について

ハインケル HeS 011（Heinkel HeS 011）は、第二次世界大戦中にハインケル社によって開発された先進的なジェットエンジンです。このエンジンの特徴は、3段式の軸流式圧縮機と、遠心式圧縮機に似たダイアゴナル圧縮機を組み合わせて使用している点にあります。この設計により、空気をより効率的に流入させることが可能となっていますが、残念ながら、完成は戦争終結の直前であり、大戦末期に計画されていた搭載機も実用化には至りませんでした。

1936年、ユンカース社はハンス・フォン・オハインの指導の下、新たなジェットエンジンの開発を開始しました。このプロジェクトの中で、ミューラーの監督のもと、軸流式圧縮機が設計されました。1940年には試作機が完成しましたが、その時点では外部から圧縮空気を供給する必要があり、自立運転ができなかったため、技術的な課題が残りました。ハンス・アドルフ・マウフはドイツ航空省に支援を求め、その結果としてすべての開発作業がユンカース社に移管されることが計画されました。

この後、ミューラーとユンカースのチームは、エルンスト・ハインケルが設けた研究所に受け入れられました。この段階で、ハインケル HeS 8がオハインによって、ユンカースはHeS 30を開発することになります。しかし、他のメーカーであるBMW 003やユンカース ユモ 004が早期に同等の出力を達成し、量産体制に入ったことから、ハインケルの開発計画は中止を余儀なくされました。

その後、シェルプという設計者は、彼自身のダイアゴナル圧縮機を搭載した私的な計画を立ち上げました。続いて1944年にはHeS 011の試作機が完成し、He111爆撃機に懸吊されて試験を行いましたが、戦争が終わったため量産には至りませんでした。結果として、僅か19基が造られたに過ぎず、そのうちの1機はMe P.1101に搭載されて利用されました。そして戦後、アメリカ合衆国でベル X-5に搭載されることになりました。

このように、ハインケル HeS 011は戦時中におけるジェットエンジン技術の重要な一環を成したものの、実戦投入には至らなかったという運命を辿ったのです。

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