ハツユキ

ハツユキ: 競走馬としての足跡

ハツユキ（1962年4月8日生まれ）は、日本中央競馬会（JRA）に所属していた繁殖牝馬であり、特に1965年に行われた桜花賞の優勝馬として知られています。彼女の血統は、アイルランド生まれの名種牡馬ソロナウェーと、名繁殖牝馬トサミドリに由来します。ソロナウェーは日本に輸入された後、1960年代の日本競馬界で多くの才能ある馬を輩出し、1966年には日本リーディングサイアーの体を獲得しました。母方にあたるトサミドリも、1949年に皐月賞と菊花賞の二冠を達成し、その後も多くの活躍馬を生み出しました。

経歴と戦績

ハツユキの競走生活は、1964年1[[1月]]に東京でのデビューから始まりました。デビュー戦で期待に応え、続くレースでも高い評価を得る成果を挙げました。特に、1965年には加賀武見騎手とのコンビで福寿賞とシクラメンステークスを連勝し、さらには桜花賞に向かいました。

桜花賞では、数多くのファンが注目する中、彼女は3番人気に支持されました。その年の他の注目馬には、阪神3歳ステークスを含む5連勝を飾ったエイトクラウンや、2番人気のベロナがいました。レース前、加賀騎手は厩務員からハツユキに『フケの兆候があり、期待できないかもしれない』と告げられましたが、逆にそれを利用しようと考えつきます。発情した牝馬は馬群に近づく習性があることを踏まえ、彼は逃げる作戦を決行し、見事に逃げ切りで桜花賞を制することに成功しました。結果的に、エイトクラウンは4着、ベロナは12着と惨敗し、ハツユキはその名を高めることとなりました。

その後、関東に戻ったハツユキは、さらに不良馬場でのトライアルレース「4歳牝馬特別」を快勝。しかし、優駿[[牝馬]]には出走せず、そのまま競走生活を終えることになりました。その年、加賀騎手はベロナに騎乗して優駿[[牝馬]]を制し、異なる馬で二冠を達成しました。これにより「逃げの加賀」という印象が全国的に強く根付くこととなります。

1965年は、ハツユキを始めとするソロナウェー産駒が多くの成功を収めた年であり、桜花賞のハツユキ、オークスのベロナ、ダービーのキーストンがそれを証明しています。

引退後の生活

ハツユキは1966年に繁殖牝馬としての役割に入り、合計で13頭の産駒を持ちました。特筆されるのは「ヤマキチカラ」で、彼は中央競馬で7勝を挙げるなどの成績を残していますが、彼女の産駒全体としてはそれに続く顕著な活躍馬は見られませんでした。しかし、彼女の子孫の中には、曾孫にあたるヤマノフレアリングが道営記念や栄冠賞を制覇し、また、フレアリングマズルやフレアリングアロー、フレアリングルーラといった優秀な馬も輩出されました。

競走成績

1964年（3歳）

• - 1勝: デビュー戦
• - 2着: 3歳牝馬ステークス
• - 3着: ひいらぎ賞

1965年（4歳）

• - 4勝: 桜花賞、4歳牝馬特別、シクラメンステークス、福寿賞

太字は八大競走を含むGI級レースを示しています。

同名馬について

なお、同名の競走馬には1954年生まれのプリメロの産駒の牡馬もおり、この馬は1957年の大井盃および春の鞍を制しました。

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ハツユキは、日本競馬史における優秀な一頭として、多くのファンに愛され続けています。

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