フアン・セバスティアン・エルカーノ (練習帆船)

フアン・セバスティアン・エルカーノ

フアン・セバスティアン・エルカーノ（スペイン語: Juan Sebastián de Elcano）は、スペイン海軍に所属する練習艦であり、艦番号はA71です。この艦名は、マゼランの死後に航海を引き継ぎ、世界一周を達成したフアン・セバスティアン・エルカーノに由来します。エルカーノは、単なる練習艦という役割を超え、スペイン艦の中でも特に著名であり、国内外からの親善訪問を通じて外交的な役割も果たしています。

設計

この艦は、イギリスの技師チャールズ・V・ニコルソンの設計に基づき、4本のマストを持つスクーナー型帆船として構築されています。ディーゼルエンジンは、2,070馬力の出力を持つ1基を搭載しており、197名の乗員が利用可能なスペースを提供しています。マストにはそれぞれ「ブランカ」「アルマンサ」「アストゥリアス」「ノーチラス」と名付けられており、過去の艦船名にちなんでいます。

艦の武装は、12.7ミリのブローニング重機関銃や7.62ミリのMG-1機関銃が含まれています。戦闘用の武装は少ないものの、37ミリのバザンRB礼砲が2基装備されています。かつては、57ミリ単装砲が4基ありましたが、後に撤去されました。

電子装備

エルカーノには、ビジョンマスターFTというレーダーと2基のデッカ ブリッジマスターが装備されている他、GPS装置や自動船舶識別装置（AIS）など、長距離航海に必要な最新の機器が整っています。これにより、航海の安全性が高められています。

艦歴

フアン・セバスティアン・エルカーノは、スペイン海軍が1886年に運用していたコルベット「ノーチラス」の後継艦として計画されました。「ノーチラス」は1910年に退役し、その後は他の艦艇に練習生を乗せる形での運用が行われていましたが、専任の艦ではなかったため限界がありました。

そのため、1923年頃から新たな練習艦の建造計画が始まり、1925年11月24日にカディスにあるEchevarrieta造船所で造船が開始されます。1927年3月5日に進水し、1928年8月17日に正式にスペイン海軍に加わりました。その後は定期的に練習航海を実施し、1928年から1929年にかけて初の世界一周航海を達成しました。

スペイン内戦の影響により、1937年から1939年までの間は練習航海が停止されましたが、1956年と1978年には大規模な近代化改修が行われ、練習航海は行われませんでした。また、1992年にエンジンの換装が実施され、その後も数回にわたり改修工事が行われています。具体的には、2001年から2002年、2005年から2006年、2011年から2012年にかけて、居住性の向上や発電機の交換、機関室の保全等が行われました。

このように、フアン・セバスティアン・エルカーノは、長い歴史を持ちながら、現代においてもその役割を担い続けています。

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