フォード・フュージョン

フュージョン (FUSION) の概要

フュージョンは、フォード・オブ・ヨーロッパによって製造され、2002年10月から2012年9月までの間に販売された5ドアMPV型の小型乗用車です。この車は主に欧州市場向けに設計されており、アメリカ市場で販売された同名の車とは異なる設計がなされています。

歴史

フュージョンの開発は2001年に遡ります。同年の2月、スイスのジュネーブ市で行われた第71回ジュネーヴ国際モーターショーにおいて、フュージョンはコンセプトカーとして初めて登場しました。翌年の2002年3月には、第72回ジュネーヴ国際モーターショーで量産予定車としての姿が公開され、2002年10月に販売が開始されることとなりました。

フュージョンは、B3プラットフォームを基にしており、これは5代目フィエスタと共有されるものです。このプラットフォームを採用した結果、全長・全幅・全高がそれぞれ延長され、そのおかげで室内空間や乗り降りのしやすさが大幅に向上しました。また、シアター形式のHポイントシートの配置や、6:4分割可倒式リアシート、可倒式助手席など、多彩な機能をファミリー向けに提供していました。さらに、カーゴシルの高さも最適化され、使い勝手の良い荷室空間が確保されています。

特徴

フュージョンは、Bクラス級の足回りを持ち、経済的な操作性が求められるユーザーに適した設計となっています。4メートルの接地面は操縦性を向上させ、さらに全高の高さによって室内空間や荷室スペースが広々としているのが特徴です。残念ながら、全輪駆動車の設定はなかったため、駆動方式は基本的に前輪駆動に限られていました。

また、フュージョンはフォード・フィエスタの上級モデルとして位置付けられ、フォーカスに近い存在でありながら、C-MAXに似た用途に合わせたバリアントとして受け入れられることとなりました。

製造と販売

製造はドイツのケルンにあるボディ&アセンブリ工場で行われ、販売は主に欧州とインド市場向けに実施されていました。しかし、意外なことに、フュージョンはアンゴラ、トルコ、ロシア、香港など、50カ国以上にも輸出されていたものの、日本市場には導入されていませんでした。

しかも、フュージョンはユーロNCAPによる衝突試験で、成人乗員保護性能においては満点のうち4つ星、歩行者保護性能においては2つ星を獲得しました。この結果は、フュージョンの安全性を示す一つの指標となっています。

マイナーチェンジ

フュージョンは、2005年1月にマイナーチェンジを受けて2006年式が発表され、同年11月から販売が開始されました。この改良では、ヘッドランプやテールランプ、バンパー、ドアミラーなどのデザイン変更がなされ、内装にはソフトタッチ素材が進化したことが特徴的です。これにより、外観の明度が高まり、商品の魅力が増したことで、顧客の満足度も高まったとされています。

終焉

2012年9月、フュージョンの製造は終了し、その後継車種としてB-MAXが登場することとなりました。フュージョンは、欧州のMPV市場に新しい風をもたらしたモデルとして、今後も語り継がれるでしょう。

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