フリードリッヒ・クリスチャンセン

フリードリッヒ・クリスチャンセンの生涯

フリードリッヒ・クリスチャンセン（Friedrich Christiansen、1879年12月12日 - 1972年12月3日）は、ドイツの海軍および空軍の軍人であり、最終階級は空軍航空兵大将でした。彼は第一次世界大戦で優れたエース・パイロットとして敵航空機を撃墜し、第二次世界大戦ではオランダでの司令官としての役割を果たしました。

生い立ち

クリスチャンセンはデンマークとの国境に近いシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、ヴィーク・アウフ・フェールに生まれました。彼の家系はデンマーク系であり、父は船長として海に親しんでいました。クリスチャンセンは1895年に商船隊に参加し、7年間の経験を積んだ後、1901年にMTB（モーターボート）に志願しました。その後、彼は再び商船隊に戻り、プロイセン号という当時世界最大の帆船で2等航海士として数年間勤務しました。1913年に飛行学校で飛行術を学び、パイロット免許を取得し、教育者としての道に進みました。

第一次世界大戦の軍歴

1914年8月、彼はドイツ海軍に召集され、飛行士としての訓練を受けます。与えられた航空機の一つ、ハンザ・ブランデンブルクW.12水上機で北海や英国上空を飛び、特にドーバーとラムズゲートへの攻撃で名を馳せました。彼はその功績により二級鉄十字勲章を受勲しました。

クリスチャンセンは自らの戦隊を整備し、数多くの空戦任務に参加しました。1917年には、実際の空戦で初勝利を挙げ、さらに指揮官としての地位を確立しました。彼の戦績は目覚ましく、最終的には総計21機の敵航空機を撃墜しました。特に1918年には著名な戦闘機であるカーティスH12BフライングボートやフェリックスストウF2Aを次々と撃墜し、航空史に名を刻みました。

戦中の活動

戦争の終息後、クリスチャンセンは第3海兵旅団に参加し、その後商船隊に復帰しましたが、1929年にドルニエ社にパイロットとして採用され、1930年には世界最大の飛行艇ドルニエDo Xの大西洋初横断に成功しました。その後、彼は国家の航空政策に深く関与し、1936年には少将に昇進し、党員となった後、航空軍団の指導者にも就任しました。

第二次世界大戦の軍歴

1940年にはオランダのドイツ国防軍総司令官に就任し、1944年までこれを務めます。しかし、彼の戦歴には戦争犯罪の疑いがかけられました。1944年には、オランダの村での一斉検挙命令が発令され、多くの無実の民間人が犠牲となりました。戦後、クリスチャンセンは逮捕され、1948年には12年の禁固刑を宣告されましたが、1951年には釈放されました。

結論

彼の生涯は軍人としての栄光と、戦争の恐ろしさを象徴するものでした。クリスチャンセンは1972年にアウクルクで亡くなりました。彼の戦歴とその後の人生は、歴史における重要な一ページを形作るものであり、研究や評価が続けられています。

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