ブカレスト市電

ブカレスト市電の概要

ブカレスト市電（Tramvaiul din Bucureşti）は、ルーマニアの首都ブカレストに位置する主要な公共交通機関です。全長140キロメートルを超える市電は、ライトレールシステムを含む多様なルートを持ち、2020年時点ではブカレスト交通会社（STB）が運営を行っています。市電は、都市の重要な交通手段として、多くの利用者に利用されています。

歴史

ブカレストでの軌道交通の歴史は1871年の馬車鉄道の開通に始まりました。これはイギリスの企業の支援により導入されたもので、1890年にはベルギーやオランダの企業が運営する路線が加わりました。しかし、電力を利用した路面電車の導入に向けた取り組みは一時的に難航しましたが、1894年の12月9日にブカレスト市内で初の架線式路面電車が開通しました。

この時期、馬車鉄道の存在に対する反対運動が起きましたが、1912年には中央修理工場が設立されるなど、運営体制が整えられました。1920年代以降は馬車鉄道が廃止される一方で、市電網の拡充が進められ、1936年からはバスやトロリーバスの導入も行われました。1949年には多くの路線が誕生し、ブカレスト市交通局（ITB）が拡大する運営を担いました。

戦後は、路面電車のさらなる拡張が進められ、地元で生産された国産車両の導入が進みました。1970年代後半には、経済的な難局と地下鉄の開通の影響で、路線網は縮小し、維持管理の不足が問題視されるようになりました。この課題はルーマニア革命後に運営主体が変わり、近代化の努力が始まりました。2002年には高規格路線が開通し、既存のインフラの改善が続いています。

運用状況

2020年時点で、ブカレスト市電は複数の運行系統があり、便利な交通手段として多くの利用者に支えられています。運賃システムは信用乗車方式を採用し、非接触式ICカードやアプリを通じた支払いが可能です。1回の乗車は1.3レイで、複数回の乗車ができるパスも提供されています。

車両について

ブカレスト市電には現在、いくつかの異なる車両が運行しています。自国で製造されたV3A型をはじめ、タトラT4、部分超低床のブクルLFなどが存在し、これらの車両は安全性や快適性を考慮して改良が行われています。一部の新型車両は中国と共同で開発されるなど、今後の発展に向けた計画も進行中です。

将来の見通し

ブカレスト交通会社は、2030年までの長期計画を策定し、将来的な輸送力の向上を目指しています。新型車両の導入や主要路線の高規格化、公共交通機関用の優先信号を整備することで、さらなる利便性の向上を図る意向を示しています。

ブカレスト市電は、その歴史的な背景と共に、現在も多くの人々の生活に密接に関わる重要な公共交通機関となっています。

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