ブラントリー B-2

ブラントリー B-2について

ブラントリー B-2（Brantly B-2）は、アメリカでブラントリー・ヘリコプター社（現在のブラントリー・インターナショナル）によって製造されたヘリコプターです。この機体は、様々な派生型を持つことで知られ、その後の航空機開発に影響を与えました。

開発の経緯

B-2の開発は、初期のB-1モデルの失敗を受けて、設計をシンプルに見直す形で始まりました。設計者のニュービー・ブラントリーは、より簡易な機体を目指して、二重反転式ローターのB-1から、メインローター1基とテイルローター1基を採用する形に変更しました。これにより、1953年2月21日に初飛行を果たし、さらに改良された試作2号機は1956年8月14日に空を飛びました。

その後、アメリカ陸軍がこの機体にYHO-3という型番をつけ、評価を行いましたが、採用には至りませんでした。しかし、改良は続き、生産型B-2AやB-2Bが開発されました。B-2Aではキャビンの改良が行われ、B-2Bではエンジンが180馬力の燃料噴射装置付きに換装され、より高性能化が図られました。また、B-2Bは降着装置を車輪、ソリ、フロートから選択できる柔軟性も持ち合わせていました。これらのモデルは、30年以上にわたって生産が続けられました。

型式の詳細

ブラントリー B-2にはさまざまな型式が存在します。主な型式は以下の通りです：

• - B-2：初期型
• - YHO-3：アメリカ陸軍による不採用型
• - B-2A：キャビンを改良した生産モデル
• - B-2B：エンジンやメインローターの変更が行われた改良型
• - H-2：1976年から79年にかけてブラントリー＝ハインズブランドで生産された型
• - B-2J10：タンデムローター型
• - V750：無人機で青島海利直昇機製造によって開発されたタイプ

運用者

ブラントリー B-2は、パシフィック・サウスウエスト航空やアメリカ陸軍などで運用されました。これにより、さまざまな運用環境でその能力が試されました。

仕様

B-2の基本的なスペックは以下の通りです：

• - 乗員：1名
• - 定員：2名（乗客1名を含む）
• - 全長：6.43m（21フィート1インチ）
• - 全高：2.11m（6フィート11インチ）
• - ローター直径：7.24m（23フィート9インチ）
• - 空虚重量：481kg（1,070ポンド）
• - 最大離陸重量：757kg（1,670ポンド）
• - 動力：ライカミング IVO 360 A ピストンエンジン、180馬力

性能

• - 最大速度：161km/時（100マイル/時）、約87ノット
• - 巡航速度：145km/時（90マイル/時）、約78ノット
• - 航続距離：322km（200マイル）、約174海里
• - 実用上昇限度：1,800m（6,000フィート）
• - 上昇率：427m/分（1,400フィート/分）

このようにブラントリー B-2は、そのデザインや性能において多くの改良が施され、運用者に多様な選択肢を提供した重要なヘリコプターとなりました。

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