ブロードウェイ駅 (INDクロスタウン線)

ブロードウェイ駅について

ブロードウェイ駅は、ニューヨーク市のブルックリン区ウィリアムズバーグに位置する地下鉄駅で、INDクロスタウン線の一つです。この駅は、ブロードウェイとユニオン・アベニューの交差点にあり、終日G系統が停車します。1937年7月1日に開業し、クロスタウン線のナッソー・アベニュー駅からホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅までの延伸に合わせて設置されました。

駅構造

ブロードウェイ駅は相対式ホームを2面、2線持つ地下駅で、ホームの壁面には黒で縁取りされた緑の帯があり、駅名標には緑で縁取られた黒地に白のサンセリフ体で「BROADWAY」と書かれています。ホームにはダークブルーのI形鋼の柱が均等に配置されており、1本おきに表示されている標識にはニューヨーク市地下鉄の標準の駅名が記されています。

ホームの帯の下部には、黒地に白字で「BROADWAY」と表記された小さな駅名標がありますが、北行ホームには「BRODAWAY」と誤って表記されたものが1つあり、これが2009年にニューヨーク・デイリーニューズによって報じられました。その後ステッカーで修正されましたが、数ヶ月後には剥がれてしまっていたという興味深い逸話があります。

出口

駅では改札がホーム上に設置されており、改札口への出入りは以下の階段を通じて行います：

• - ブロードウェイとユニオン・アベニュー交差点南西にある階段1つ
• - ブロードウェイとユニオン・アベニュー交差点北東にある階段1つ
• - ブロードウェイとユニオン・アベニュー交差点南東にある階段1つ
• - ブロードウェイとヘイワード・ストリート交差点南西にある階段1つ

未使用部

駅の北端は壁でふさがれており、倉庫として利用されている部位もあります。また、ホーム階エリアの北側3分の1は、ドアとフェンスで密閉された通路で構成されており、これらは上の階にある南4丁目駅に通じています。これらの通路は、かつての独立地下鉄システムの拡張計画の一環として建設されました。

この駅舎は、マンハッタン方面からのワース・ストリート線やハウストン・ストリート線との乗り換え地点になるはずでしたが、計画は実現しませんでした。駅は半完成の状態で、4面の島式ホームと線路6本の構造が計画されていました。未完の状態であるため、実際の設備は設置されていません。

2010年には、数十人のストリートアーティストがこの廃駅の壁に壁画を描き、後にMTAは再び利用できるように封鎖されました。

連絡運輸

ブロードウェイ駅の周辺にはBMTジャマイカ線の高架橋があり、ヒューズ・ストリート駅とロリマー・ストリート駅が近くにあります。ただし、現在はこれらの駅との直接の連絡は行われていません。しかし、過去には、クロスタウン線のトンネル修繕の際にこれらの駅とブロードウェイ駅との間で改札外の無料乗り換えが設定されたこともあります。今後の計画によっては、再び連絡運輸が提供される可能性も残されています。

このようにブロードウェイ駅は、その歴史と構造から様々な魅力を持つ地下鉄の一部となっています。

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