プジョー・クアザール

プジョー・クアザール（Quasar）

プジョーが1984年に発表した「クアザール」は、同社が手がけた最初のコンセプトカーとして多くの自動車愛好家の心を掴みました。その革新的なデザインとハイテク装備は、当時としては画期的なものでした。具体的には、エクステリアデザインは、プジョーのデザイン部門の責任者であったジェラール・ウェルターによって洗練され、インテリアデザインは有名カーデザイナーのポール・ブラックが担当しました。

クアザールのボディは、SF映画から飛び出したようなシザーズドアを備えており、そのスタイリングは当時の自動車において非常にユニークでした。また、ミッドシップに設置されたエンジンの姿がむき出しになっている点も、他の車には見られない大きな特徴です。

エンジンについては、1980年代に流行したグループBラリーカーの「205ターボ16」から流用されており、1.8リッターの直列4気筒ターボエンジンは最高出力600psを誇ります。この強力なエンジンは5速マニュアルトランスミッションと組み合わさり、前40%、後60%の配分で四輪を駆動します。この高性能なパワートレインは、クアザールが持つスポーティなイメージを一層引き立てています。

内装は、赤を基調としたレザーが使われており、デジタルメーターや初期のカーナビゲーションシステムが搭載されています。これにより、クアザールはその当時において先進的な装備を誇る自動車としての地位を確立しました。

なお、クアザールは市販化されることはありませんでしたが、そのデザインのいくつかの要素は後のプジョー車、例えば405、106、306に影響を与えています。このことから、クアザールはプジョーのデザインの歴史において重要な役割を果たしたことがわかります。

現在、このコンセプトカーはフランスのモンベリアルにあるプジョーミュージアムで保管展示されており、訪れる人々にその存在感を示しています。また、タカラトミーによって製造されたミニカー「チョロQ」でもクアザールが製品化されており、一般の消費者が手軽にその姿を楽しむことができるようになっています。

この車名は、天体の「クエーサー」に由来しており、その名の通り、未来的なデザインと技術で多くの人の記憶に残る存在となっています。プジョー・クアザールは、単なるコンセプトカーの枠を超え、自動車デザインとテクノロジーの新たな可能性を示す象徴的なモデルです。

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