プジョー・301

プジョー301：新興国市場をターゲットにした小型セダン

プジョー301は、フランスの自動車メーカー、プジョーが新興国市場向けに開発した小型セダンです。2012年、プジョーは新たな命名規則を採用し、新興国向けモデルには末尾に「1」を付けることとしました。301はその最初のモデルであり、かつて1932年から1936年まで販売されていた同名車種から名前を受け継いでいます。

開発と生産

301の開発においては、プラットフォームをシトロエンC-エリゼと共有する戦略が採られました。両車はスペインのビーゴ工場で生産され、2012年11月にはトルコでの販売を皮切りに、中欧、東欧、ロシア、ウクライナ、ギリシャ、北アフリカ、中東、ラテンアメリカなど、世界各地への展開が進められました。一方で、西欧市場への投入は見送られました。

生産体制は、プジョーシトロエンと東風汽車の合弁会社である神龍汽車の武漢第三工場にも拡大されました。C-エリゼの生産開始（2013年7月）に続き、同年中に301の生産も開始されました。

デザインと性能

301は、プジョー208などにも使用されているPF1プラットフォームをベースとしています。全長4.44mのボディは、506リットルもの広大なラゲッジスペースを確保しています。エンジンは、ガソリン車が1.2L 3気筒と1.6L 4気筒、ディーゼル車が1.6L 4気筒の3種類が用意されました。

装備と安全

安全面では、ESP、ABS、4エアバッグ、EBD、ISOFIXなど、充実した装備が標準で搭載されています。快適装備に関しても、エアコンやBluetoothハンズフリーキット、USB接続対応のMP3オーディオシステムなどを備え、ユーザーフレンドリーな設計がなされています。

マイナーチェンジ

2016年11月にはマイナーチェンジを実施し、フロントフェイスやテールランプのデザインが改良されました。この改良によって、より洗練された外観が実現されています。

まとめ

プジョー301は、新興国市場におけるプジョーの戦略を象徴するモデルと言えるでしょう。広い室内空間、充実した安全・快適装備、そして経済的なエンジンなど、新興国市場のニーズを的確に捉えた設計となっています。シトロエンC-エリゼとのプラットフォーム共有による効率的な生産体制も、このモデルの成功に貢献していると言えるでしょう。今後の市場での展開にも注目が集まります。

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