ヘルシンキ・トラム

ヘルシンキ・トラムの概要

ヘルシンキ・トラムは、フィンランドの首都であるヘルシンキ市交通局が運営する路面電車です。このトラムは、都市内の主要な交通手段として広く利用されており、2004年のデータによると、年間の利用者数は5660万人に達し、地下鉄よりも多くの人々に利用されています。また、ヘルシンキ・トラムは1900年に電化され、世界的に見ても比較的早い時期に馬車鉄道から電車に移行した路線でもあります。すべての路線で運賃は均一料金の3.00ユーロになっています。

トラムの導入と更新

1999年からは新型の低床車両が段階的に導入されていますが、技術的な問題もあり、旧型車両の置き換えはあまり進んでいないのが現状です。2004年には、運行中の老朽化対策としてドイツから古い8軸の路面電車を購入しました。そして2023年に、初のライトレール路線であるヨケリ・ライトレールが開通し、今後の整備に期待が寄せられています。

運行路線

現在、ヘルシンキ・トラムでは11本の路線が運行されています。古い系統番号が新たに再編成された経緯があり、例えば2009年からはカンッピを通る新路線が加わり、3系統と2系統が再編されました。この際には、進行方向によってではなく、走行区間によって系統番号が異なる新体制が導入されました。

2009年の導入以降、2012年には8系統の終点が延長され、9系統も終点の変更を行いました。また、特定の曜日に運行される「カルチャートラム」など、バリエーション豊かな路線運行が行われています。2013年には6系統の一部列車が終点を西港に延長するなど、路線の見直しが進められました。2022年10月には7系統と9系統の延伸も行われ、バスや地下鉄と合わせた効果的な輸送体制が整備されています。

信号システムと運行の特徴

ヘルシンキの路面電車網は主に併用軌道で構成されており、ほぼ全ての路線が伝統的な路面電車として運行されています。軌間は1,000ミリメートルで、ほとんどが複線です。一部には専用軌道もあります。信号システムは、単独の専用信号に基づいており、運転士の安全な操作を支えています。信号は、上向きの矢印、水平線、S字型のマークによってそれぞれ進行、減速、停止を示します。そして、これらの信号はバス運行と同期しており、効率的な交通管理が行われています。

車両について

現在運用されているトラム車両は、多様なタイプがあります。特に2008年においては、様々なモデルの電車が運行されています。環状運転を行う路線では、車両が単頭式であるため、終端部ではループ線的な構造が採用されています。このように、ヘルシンキ・トラムはその歴史と現代的な改良が融合した仕組みを持っています。

結論

ヘルシンキ・トラムは、都市住民や観光客にとって、便利で重要な公共交通の一環です。今後のさらなる発展と新しい技術の導入に期待が寄せられています。

もう一度検索