ベジツァ

ベジツァ（Бе́жица）

ベジツァは、かつてロシア西部に位置する独立した都市でしたが、今日ではブリャンスク州の州都であるブリャンスク市に編入され、その行政区の一つであるベジツキー区を構成しています。2009年時点の人口は153,037人で、これはブリャンスク市を構成する四つの行政区の中で最も多い数となっています。

地理的特徴

ベジツァは、デスナ川の左岸（北側）と、その支流であるボルヴァ川の右岸（西側）が交わる地点に位置しています。ボルヴァ川はベジツァのすぐ近くでデスナ川に合流します。デスナ川の南側対岸には、ブリャンスク市の歴史的な中心部であるソヴェツキー区が広がっています。また、ベジツァの南東方向にはヴォロダルスキー区があり、ボルヴァ川を挟んだ対岸には、ベジツキー区に属する都市型集落ラジツァ＝クリロフカがあります。

歴史

ベジツァの歴史は、1860年代にオリョールとヴィテプスクを結ぶ鉄道の建設が始まったことに端を発します。この鉄道建設に伴い、新たな集落が形成されました。当初、この集落は地元の産業家であり地主でもあったP.I.グボニンにちなんで「グボニン」と呼ばれていました。1868年に鉄道が開通すると、この地に駅が設けられました。駅名は、近くにあったベジチ村に由来して「ベジツク駅」あるいは「ベジツァ駅」と名付けられましたが、19世紀末には近くを流れるボルヴァ川にちなんで「ボルヴァ駅」と改称されました。

ベジツァの発展に決定的な影響を与えたのは、1873年にデスナ川北岸の駅付近に建設された大規模な製鉄・機械工場です。「ブリャンスク工場」として知られるこの工場は、現在も機関車や貨車などを生産しており、ロシアの主要な輸送機械メーカーであるトランスマシュホールディングの一部となっています。この工場は、ベジツァを工業都市へと成長させる原動力となりました。

1925年には市制が施行され、「ベジツァ市」が誕生しました。その後、1921年から1929年にかけてはベジツク地区の中心地としての役割を担い、1929年には地区から独立した州の直轄市に昇格しました。1934年には周辺の村や町を合併し、面積は約150平方キロメートルとブリャンスク州内でも最大の市となりました。また、1936年から1943年の間には、政治家グリゴリー・オルジョニキーゼを記念して「オルジョニキーゼグラード」と改名されていた時期があります。この旧称は、現在も駅名としてその名残をとどめています。

ブリャンスク市への編入とその後の発展

1956年6月2日、ベジツァ市は南に隣接するブリャンスク市に統合されることとなり、単一の都市の一部となりました。この編入後、ベジツァはブリャンスク市のベジツキー区となりましたが、依然としてブリャンスクを代表する工業地区として重要な地位を占めています。歴史的な経緯を経てブリャンスク市の一部となった現在も、ベジツキー区は面積、そして人口のいずれにおいてもブリャンスク市内で最大の行政区であり続けています。

ゆかりの人物

ベジツァは、以下の著名な人物を輩出しています。

ドミトリー・ニコラエヴィチ・メドヴェージェフ：チェーカーのメンバーとして活躍し、独ソ戦中にはパルチザン部隊を組織してソ連邦英雄の称号を授与された人物。
アレクサンドル・モロゾフ：ソ連の著名な戦車設計技師であり、社会主義労働英雄の称号を持つ。
* タチアナ・ニコラーエワ：世界的に著名なピアニスト。彼女。

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