ボトシャニ市電

ボトシャニ市電の歴史と運営状況

ボトシャニ市電（Tramvaiul din Botoşani）は、ルーマニアのボトシャニ市に存在する路面電車です。この路面電車は、1991年に営業運転を開始し、ルーマニア国内で最も新しい路線とされています。運営はボトシャニ市の公営企業であるエルトランス（Eltrans）が行っていましたが、2020年以降は施設の老朽化により全線の運行が休止となりました。

1980年代の背景と開業

ボトシャニ市電の建設計画は、1980年代のルーマニアにさかのぼります。当時、共産主義政権のニコラエ・チャウシェスクの下、経済的な理由から他国からの債務を抑える施策が講じられました。その一環として、化石燃料を利用しない公共交通機関の整備が進められ、ボトシャニでも路面電車の建設が計画されました。しかし、実際の開業は政権崩壊後の1991年9月にようやく実現しました。これにより、ボトシャニはルーマニアの中で革命以降に新たに導入された唯一の路面電車を有する都市となったのです。

路線と運行状況

ボトシャニ市電は、住宅地と工業地帯を結ぶ7 kmの路線網を有しており、複線の本線と単線の支線から構成されています。また、主に2系統の運行が行われ、10〜15分ごとに運行されています。一時は環状線を形成する計画もありましたが、2016年にはその計画が中止されました。

使用車両の一新

営業開始当初から2020年時点まで、ボトシャニ市電で使用されていた車両はドイツのドレスデン市電から譲渡されたタトラT4Dが主に用いられていました。これらの車両は、古くなった国産の連接車V3Aや、90年代に導入されたドイツの車両を置き換えるために導入されたもので、ボトシャニ市電の近代化に寄与しました。塗装はドレスデン市電のデザインを基本に保ちつつ、広告車両も存在しました。

休止と今後の展望

しかし、ボトシャニ市電は2010年代に入ると老朽化が進行し、走行中の騒音や振動の問題が深刻化しました。特に脱線事故などが発生したことも影響し、ボトシャニ市は公共交通網の再編成を行うこととなります。2020年8月1日以降、全線の運行は休止となり、代替のノンステップバスが導入されました。これに伴い、2020年代中においてボトシャニ市電は廃止される見込みです。

まとめ

ボトシャニ市電の歴史は、共産主義時代の経済政策や政治状況に大きく影響を受けながら築かれました。運行開始以来、地域の重要な交通手段として機能してきたものの、老朽化や施設の維持管理の困難さから、ついにその歴史に終止符が打たれることになりました。今後は、バスによる新しい交通網が形成され、ボトシャニ市の公共交通の役割がどのように変わっていくのかが注目されます。

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