ポルトボウ駅

ポルトボウ駅の概要と歴史

ポルトボウ駅（フランス語: Estación de Portbou、カタルーニャ語: Estació de Portbou）は、スペインのカタルーニャ州ジローナ県に所在するアルト・アンプルダー地域のポルトボウに位置しています。この駅は、スペインとフランスとの国境に近い重要な鉄道の接点であり、特にピレネー山脈の東端部に位置するトンネルを通じて両国を結んでいます。

鉄道の構造

ポルトボウ駅は、イベリア軌間（1668mm）と国際標準軌（1435mm）という異なる二つの軌間を持つ鉄道が交差する地点にあり、フランス国内線の列車もここまで運行されています。このため、当駅から隣接するセルベール駅までは異なる線路が並行して存在します。具体的には、海側には複線トンネル、山側に単線トンネルが配置されています。この配置により、1本の線路は標準軌となり、残りはイベリア軌間で、貨物列車の積み替えや旅客列車の直接運行において特別な措置が講じられています。

直通旅客列車としては、タルゴ客車があり、駅内には軌間変更線路が設置されています。これにより、車軸の規格を変化させることができる一方、機関車はこの変更が出来ないため、駅での付け替えが必要です。貨物列車の場合、積荷の載せ替えは駅の山側に広がるヤードや、セルベール駅構内の専用施設で行われます。

歴史的背景

ポルトボウ駅は1870年にタラゴナ・バルセロナ・フランス鉄道（TBF）により建設が開始され、1872年に開業しました。その後、1878年には先代の駅舎が完成し、利用が始まりました。20世紀初頭、TBFは1898年にマドリード・サラゴサ・アリカンテ鉄道（M.Z.A.）に買収されています。現在の駅舎は1929年にM.Z.A.によって建設され、ジョアン・トーラス・イ・グアルディオラによる設計で、特徴的な鉄材とガラスを使った大きな丸屋根があります。

列車運行と駅構造

ポルトボウ駅には、フランス国内からの列車が運行されていますが、国境を越える際の客扱いは当駅に到着する列車のみに行われます。同様に、スペイン国内からセルベール行きの列車も存在しますが、復路はすべて当駅始発となっています。

当駅は地上駅であり、1階にはチケット販売所や案内所、警察署、カフェテリア、トイレの施設が揃っています。シェンゲン協定により、国境が開放された後でも、いくつかの旧税関事務所が未だに存在している状況です。ホームは3面5線を有し、そのうちの2線はフランスへの直通が可能な標準軌となっています。

隣接駅と交通の流れ

ポルトボウ駅は、特にフランス行きの国境越えに必要な交通手段として重要視されています。1番ラインのCa-2の列車はフランス行きのみの運行であり、TER列車は到着専用となっています。

このようにポルトボウ駅は、国境を越える鉄道交通の要所として、複雑ながらも興味深い仕組みを持っています。

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