マル戦計画

マル戦計画について

マル戦計画（マルせんけいかく）は、日本海軍が1943年から1944年にかけて実施した戦備計画であり、主要に艦艇の建造に関する内容を含みます。この計画は、戦局の悪化による影響を受けた、より広範な戦備計画の一部として位置づけられています。具体的には、戦時建造計画という予算上の名前で知られています。

計画の背景

1942年6月に発生したミッドウェー海戦の結果、日本海軍は多くの航空母艦を失い、戦力を大きく削がれました。この戦いは、帝国海軍にとって致命的な打撃となり、その後の戦備計画の見直しを促すことになります。特に1943年2月のガダルカナル島からの撤退以降、戦局が悪化し、海上補給や対潜兵力、陸上防備の強化が急務となりました。これを受け、改⑤計画に基づいて当初計画されていた大型艦艇の建造は中止または延期され、小型艦艇の増強に切り替えられました。

マル戦計画の策定

1943年6月に制定されたマル戦計画は、海軍の戦備を立て直すための実施計画として策定されました。戦争が進むにつれ、計画はしばしば修正を加えられましたが、計画された艦艇の建造は、国会での予算成立前に開始されています。

計画の推移

第二段戦備計画

ミッドウェー海戦後の状況を踏まえ、海軍は第二段戦備計画の見直しを行いました。特に、局地戦に対応するための兵力が不足しており、これに対処するために補給用艦船や対潜艦艇の建造の必要が強く叫ばれるようになります。さらに、対策が求められる状況で、1943年4月には実施方法に関する協議文が発出されました。その結果、計画は6月に実行されることになります。

第三段戦備計画

1943年8月に策定された第三段戦備計画では、艦艇の建造や航空機の生産数を増やすことが求められました。しかし、資材や人員が限られていたため、海軍内部で意見の相違が生じました。この混乱を受けて、航空機の優先生産が決定される一方、艦艇の要求に対しては具体的な解決策が見つからないまま進行することとなりました。

軍需省の設置と戦備計画の実施

1943年の秋には、航空工業に対して行政査察が行われ、生産業務の統一が必要であるとの報告が提出されました。これに基づき、航空機の生産業務は新設の軍需省に移管されました。1943年中には約36,000機の航空機の生産計画が立てられ、ほぼ達成されたものの、1944年以降は日本本土への空襲や生産能力の飽和によって増産が困難になります。

艦艇の建造に関しては、軍令部の要求に応じて既定計画が優先される一方で、鋼材の制限などによって計画には多くの修正が加えられました。このような状況下でも艦艇建造計画は進められ、さまざまな戦術的な艦艇が建造されることになります。

まとめ

マル戦計画は、日本海軍の戦争期間中の重要な艦艇建造計画であり、戦局に対する柔軟な対応を強いられた時期に制定されました。海軍が直面したさまざまな課題に対処するための経験や教訓は、その後の戦備計画においても重要視され、海軍の戦略に大きな影響を与えました。

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