マンクス2

マンクス2（Manx2）とは

マンクス2は、マン島を拠点として運航していたバーチャル航空会社です。自社で航空機を保有せず、複数の航空会社と提携して運航していました。主なハブ空港はマン島空港、ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港、ブラックプール空港、カーディフ空港などでした。2006年から2012年まで地域航空輸送を担い、多くの人々の移動を支えました。

歴史

マンクス2は、2006年5月11日に設立され、同年7月15日に運航を開始しました。チャンネル諸島の航空会社であるブルーアイランド航空を設立した組合によって設立されました。

初期の運航

設立当初は、ブダペスト・エアクラフト・サービスが運航するL-410型機をチャーター機として使用しました。2006年7月15日にはマン島空港からベルファスト国際空港とブラックプール国際空港への路線を開設。同年8月12日にはリーズ・ブラッドフォード空港への就航も開始しました。同年9月には、ジェットストリーム・エグゼクティブ・トラベルが運航するBAe ジェットストリーム 31型機を導入しました。

路線網の拡大

その後、フライトラインBCNが運航するフェアチャイルド・スウェアリンジェンメトロライナー型機を導入し、路線網を拡大。ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港を含む複数の都市へ就航しました。ファン・エア・ヨーロッパが運航する19席のL-410型機2機もベルファストやブラックプールへの便に投入されました。

2007年9月3日には、グロスターシャー空港への路線を開設。この路線は、Flybeのバーミンガム空港への路線と競合しました。2008年には、2機のドルニエ 228型機を導入し、年間約10万人の乗客を輸送。2009年には3機目のドルニエ 228型機を導入し、年間25万人の乗客を輸送しました。ブラックプール便を1日5便に増やし、ベルファスト便も増便しました。

更なる拡大とアイルランドからの撤退

ブラックプール空港では15日間の無料駐車場を提供し、1日の運航便数を10便に増加。ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港をハブ空港として、マン島やコークへの便を増発しました。また、リーズ・ブラッドフォードへの便も毎日運航しました。グロスターシャーへの便は平日の朝に運航され、2009年8月にはニューカッスル国際空港への路線も開設。2010年5月には、ウェールズ政府と7ヶ月間の契約を結び、カーディフ - アングルシー島間の便を運航しました。この契約はその後4年間延長されました。

ゴールウェイ - ベルファスト間、ゴールウェイ - マン島間の路線も開設しましたが、2011年3月にマンクス2 7100便の事故が発生したため、ベルファスト - コーク間の運航を停止。また、フライトラインBCNとのリース契約を中止し、アイルランドからの撤退を余儀なくされました。

路線再編と事業売却

その後、ベルファスト - マン島間の便を増便。グロスターシャー空港からベルファストへの路線を開設。マン島 - アングルス島間の季節限定路線も開始しました。ロンドン・オックスフォード空港への路線開設も発表し、2012年5月から2013年1月まで運航されました。

2012年11月22日、マンクス2の事業はシティウィングに買収され、2012年12月31日に最終便が運航されました。2013年1月1日からは、すべての便がシティウィングに引き継がれました。

就航都市

マン島

ロナルズウェイ – マン島空港（ハブ空港）

イギリス

アングルシー島 – アングルシー空港
ベルファスト – ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港（ハブ空港）
ブラックプール – ブラックプール空港（ハブ空港）
カーディフ – カーディフ空港（ハブ空港）
グロスター、チェルトナム – グロスターシャー空港（焦点都市）
リーズ、ブラッドフォード – リーズ・ブラッドフォード空港（2013年1月8日に就航停止）
ニューカッスル・アポン・タイン – ニューカッスル国際空港
オックスフォード – オックスフォード空港（2013年1月8日に就航停止）

ジャージー

セントピーター – ジャージー空港

保有機材

マンクス2は自社で航空機を保有していませんでしたが、ブランディングや広告を行い、他の航空会社が運航する便の航空券をManx2.comで販売していました。

事故

2011年2月10日：マンクス2 7100便事故
ベルファスト発コーク行きのマンクス2 7100便（使用機材：フェアチャイルド・メトロIII、機体記号:EC-ITP）がコーク空港への3度目の着陸試行中に右翼が滑走路に接触し、横転。パイロット2名を含む6名が死亡、4名が重傷、2名が軽傷を負いました。この機体はフライトラインSLが保有しており、マンクス2はフライトラインSLの航空運送事業許可（AOC）により運用していました。
2012年3月8日：マンクス2 302便事故
リーズ発ロナルズウェイ行きのマンクス2 302便（使用機材：BAe ジェットストリーム 3102、機体記号：G-CCPW）がリーズ・ブラッドフォード空港に着陸した際、右側の着陸ギアが折れ、機体が大きく損傷しました。乗客乗員に怪我はありませんでした。この機体はリンクスエアが保有しており、マンクス2が運用者でした。

まとめ

マンクス2は、地域航空輸送に貢献した重要な航空会社でした。バーチャル航空会社として、複数の航空会社と提携し、多様な路線網を構築しました。その歴史には、成功と同時に事故もありましたが、地域の人々の移動を支えた存在として記憶されています。

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