モガドール (大型駆逐艦)

モガドール (Mogador)

モガドールはフランス海軍の大型駆逐艦で、モガドール級のネームシップです。艦名は現エッサウィラにあたるモロッコの港町に由来します。

設計と性能

「モガドール」とその姉妹艦「ヴォルタ」は、フランス海軍が建造した最後の大型駆逐艦にあたります。前級のル・ファンタスク級と比べ、艦体は大きくなり、排水量は約17%増加しました。この設計によって航洋性能も向上し、連装砲塔を導入することで、攻撃力は従来の5門から8門に増えています。

速度についても重視されており、モガドールは全力公試で43.45ノット（約80.47 km/h）を記録しました。高圧缶を採用し、急速な加速が可能となった結果、14ノットから35ノットまでわずか数分で加速できる特性を持っています。また、巡航タービンも経済性に優れ、27ノットまでの速力を維持することができました。

しかしながら、モガドール級は設計上の多くの不具合を抱えていました。居住性が劣悪であることや、主砲の給弾装置に構造的欠陥があったため、予想される発射速度を大きく下回る結果となりました。これらの問題は1940年3月まで是正されることはなく、新しい装填機構の開発もフランス降伏の影響で実現しませんでした。

さらに、運動性についても問題があり、操艦には多くの時間を要しました。推力を最大限にすると、舵を回すのに25〜30秒程度かかるため、難しい操縦が求められました。特に、同型艦の艦長からは他の戦艦に比べて機動性が劣ると酷評されています。機関も故障が頻発し、その影響で出力不足により操艦や主砲操作に影響を及ぼしてしまいました。航続距離も不足しており、全体として見た場合、この艦級は本来の目的を完全に達成したとは言い難い状況でした。

艦歴

モガドールは、1934年12月にロリアン海軍工廠で起工し、1937年に進水、そして1939年に就役しました。第二次世界大戦開戦時、モガドールは同型艦「ヴォルタ」と共に第6駆逐隊に編成され、ブレストを拠点とした襲撃部隊に所属しました。この部隊は、ドイツの封鎖突破船や通商破壊艦の捜索および船団護衛の任務を担いました。

1940年1月から3月にかけてはロリアンで改装が行われ、主砲の不具合を改善し、対空兵器の強化を図りました。しかし、改装作業は資材不足で遅延し、1940年7月のメルセルケビール海戦では、敵の攻撃を受け艦後部が破壊されるという大きな打撃を受けました。この際、乗員のうち38名が戦死し、艦の運行に深刻な影響が出ました。

その後、モガドールは修理を受けるためにオランに曳航され、ドック入りした後も改修作業は遅々として進まない状況が続きました。最終的にはフランス艦隊の自沈によって自沈し、その後イタリアにより浮揚されるも修理は行われず、1944年に連合軍の爆撃機によって沈められました。残骸は1949年に引き上げられ、その後解体されています。

このように、モガドールはその設計における革新と戦歴の中で直面した様々な困難が印象的な艦船となっています。

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