ヤロブシャ郡 (ミシシッピ州)
ヤロブシャ郡の歴史と概要
ヤロブシャ郡は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北部に位置する郡です。2010年の国勢調査によると、人口は12,678人で、2000年の13,051人から2.9%減少しています。郡庁所在地はウォーターバレー市とコーフィビル町の2つです。
歴史
ヤロブシャという名前は、インディアンの言葉で「オタマジャクシの場所」を意味します。郡が設立される前、この地域にはチョクトー族とチカソー族が住んでいました。1816年、アンドリュー・ジャクソン将軍が両部族の境界線を測量させ、この線は現在のヤロブシャ郡のほぼ対角線をなしています。1830年、ダンシングラビット・クリーク条約によってチョクトー族が、1832年にはポントトク条約によってチカソー族が、ミシシッピの土地をアメリカ合衆国に譲渡しました。両部族はその後、現在のオクラホマ州に移住しました。
1833年、ミシシッピ州議会は、インディアンの土地だった場所に17郡の創設を承認しました。その中にヤロブシャ郡も含まれています。ヤロブシャ郡は1834年2月21日に正式に組織化され、最初の選挙が行われました。最初の警察理事会は、当時郡内最大の町だったヘンダーソンビルで開かれました。ヘンダーソンビルは、1798年に長老派教会の伝道師ジョン・ヘンダーソンによって設立されました。ヘンダーソンは、この地域最初の白人開拓者でした。
初期の開拓地としては、他にエリオット、チョキューマ、タスコホマ、ピッツバーグ、タラホーマ、プラマービル、プレストン、ファーサリア、サーディニア、ワシントンなどがあります。最初の警察理事会は郡庁舎の土地の寄付を求め、2回目の会合で場所を選定し、ジョン・コーフィ将軍に因んでコーフィビルと名付けました。その後、会議は新しい町で開催され、1837年には初代郡庁舎が建設されました。
同年、郡北東部の初期開拓者であるG・B・ラグズデールが、現在のウォーターバレー近くに駅馬車の停車場を作りました。1848年にはその場所にオークランドの町が認可されました。1840年の最初の国勢調査では、ヤロブシャ郡の人口は12,248人でした。1844年にはラグズデールの停車場に郵便局が開設されました。3年後、郵便局と駅馬車の停車場はウィリアム・カーが所有する土地に移され、ウォーターバレーと改称されました。
第11代アメリカ合衆国大統領ジェームズ・ポークは、1835年にコーフィビルの南にプランテーションを購入しており、初期のヤロブシャ郡の著名な土地所有者でした。1849年にポークが亡くなった後、彼の妻がプランテーションを経営しましたが、後に売却しました。1850年には、郡の人口は17,258人に増加しました。1852年には、カルフーン郡が設立され、ヤロブシャ郡東部の郡区がカルフーン郡に移されました。
1850年代後半には、イリノイ・セントラル鉄道がテネシー州ジャクソンからグレナダまで支線を建設し、ウォーターバレーとコーフィビルを通りました。イリノイ・セントラル鉄道はコーフィビルに駅を開設することを望んでいましたが、必要な土地を得ることができませんでした。一方、ウォーターバレーの住民は鉄道会社に必要な土地の寄付を申し出ました。その結果、駅はウォーターバレーに建設され、この町はすぐに郡内で最も大きな町に成長しました。1858年には人口が300人の時点で公式に町に昇格しました。
1860年の郡の人口は16,952人に減少していました。ウォーターバレーはホテル2軒といくつかの教会がある繁栄した町になっていました。最初の教会は1843年に建設された長老派教会で、その後1845年に第一メソジスト教会が、1860年には第一バプテスト教会が続きました。
南北戦争勃発時、ウォーターバレーはミシシッピ・セントラル鉄道の重要な鉄道町でした。1862年には北軍のユリシーズ・グラント将軍が陸路ヴィックスバーグ市の攻略に向かった際にウォーターバレーを占領しましたが、コーフィビル北での戦闘で南軍に敗れて撤退しました。その際、北軍はウォーターバレーの町の大半を焼き払いました。戦後、イリノイ・セントラル鉄道の駅がウォーターバレーに建設され、多くの新しい住民がこの町に移り住みました。1867年には、ヤロブシャ郡で最初の製造業であるヤコナ・ミルズが、世界最大のより糸工場となりました。
1870年には、グレナダ郡が設立され、ヤロブシャ郡南部の2つの郡区が割譲されました。1873年3月には、ヤロブシャ郡が2つの司法区に分割され、ウォーターバレーが2番目の司法区の郡庁所在地に指定されました。ウォーターバレーの町はヤロブシャ郡とラファイエット郡の郡境に跨っていたため、州議会はラファイエット郡南部の幅2マイル(3km)の帯状地を割譲させました。1873年にはティラドバの町が認可されました。1880年のヤロブシャ郡の人口は15,649人でした。
1889年にはコーフィビルにあった2代目郡庁舎が火事で焼失しました。この建物は1840年に25,000ドルをかけて建設されたものでした。3代目の郡庁舎も1890年に25,000ドルをかけて建設されました。この時点で郡の人口は16,629人でした。1893年には、鉄道技師のJ・K・"ケーシー"・ジョーンズがテネシー州ジャクソンからウォーターバレーに移ってきました。1896年にジャクソンに戻りましたが、4年後に彼を有名にした列車事故で亡くなりました。1896年にはウォーターバレーに新しい郡庁舎が建設されましたが、16年後には失火で焼失しました。第2司法区の事務所はウォーターバレー市役所に移されましたが、それから1か月後には市役所も焼失しました。火災の後、郡庁舎が再建され、3階建てに拡張されましたが、未完成に終わりました。
1910年の国勢調査では、ヤロブシャ郡の人口は21,519人とピークを迎えました。1920年には18,738人に減少し、その後50年間は着実に減少しました。1926年から1928年にかけて、ヤロブシャ郡は2度の経済的な打撃を受けました。1926年4月には、450人を雇用していたヤコナより糸工場が火災で焼失しました。翌年には、イリノイ・セントラル鉄道がウォーターバレーにあった駅をパデューカに移転させ始め、1928年末までに、かつて800人以上を雇用していたこの駅が完全に閉鎖されました。
1931年には、ウォーターバレーで最初のスイカカーニバルが開催され、大きな成功を収めました。このカーニバルは毎年恒例の行事となり、ウォーターバレーは「世界のスイカ首都」として知られるようになりました。1941年12月に第二次世界大戦が始まったことでスイカカーニバルは中断されましたが、1980年に再開され、それ以来毎年8月の第1土曜日に開催されています。
第二次世界大戦後、郡内に残った製造業はほとんどなく、1950年の人口は15,191人にまで落ち込みました。1950年代初頭には、アメリカ陸軍工兵司令部が郡周辺で2つの洪水制御用の貯水池の建設を開始し、その結果、農地が失われました。エニド湖とグレナダ湖はどちらも1955年に完成し、地元の人々や観光客のための新たなレクリエーション地となりました。1960年の郡の人口は12,502人、1970年には11,915人と底を打ちましたが、その後幾分回復し、1980年には13,139人となりました。1960年代以降は新しい産業が生まれ、経済発展に貢献しました。現在では、大規模な事業が2つあり、それぞれ2,000人以上を雇用し、他の事業も数百人を雇用しています。
地理
平方キロメートル'>[アメリカ合衆国]]国勢調査局によると、郡の総面積は495.00平方マイル]であり、このうち陸地は467.12[平方マイル]、水域は27.88平方キロメートル'>[平方マイル]で、水域率は5.63%です。
主要な高規格道路
隣接する郡
- - ラファイエット郡 - 北東
- - カルフーン郡 - 東
- - グレナダ郡 - 南
- - タラハチー郡 - 西
- - パノラ郡 - 北西
国立保護地域
- - ホリースプリングス国立の森（部分）
人口動態
2000年の国勢調査による人口統計データは以下の通りです。
都市と町
著名な出身者
もう一度検索
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。