ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故

ユナイテッド[[航空]]811便貨物ドア脱落事故

1989年2月24日、ハワイ・ホノルル国際空港付近の空で、ユナイテッド[[航空]]811便が経験した悲劇的な航空事故です。この事故では、飛行中のボーイング747-122型機の貨物ドアが突然脱落し、深刻な事態を引き起こしました。

事故の概要

事故が発生したのは午前2時9分9秒（ハワイ標準時）。高度約22,000フィート（約6,700m）を飛行中、機体の右前部の貨物ドアのロックが何らかの原因で解除され、ドアが脱落しました。この脱落は、機体に大きな穴を空け、壁面と接合していた床面の一部も破壊しました。

事故当日のユナイテッド[[航空]]811便

使用機材: ボーイング747-122型機
機体記号: N4713U
製造年月日: 1970年10月20日
フライトプラン: サンフランシスコ（始点）→ロサンゼルス→ホノルル→オークランド→シドニー（終点）
乗員: 18名
乗客: 337名

事故の発生と影響

離陸からわずか17分後、貨物ドアの脱落という予期せぬ事態が発生。この脱落により、9名の乗客が機外へ投げ出され、さらに急減圧によって機内の物が外部へ吸い出されました。吸い出された物が右主翼、第3エンジン、第4エンジンにダメージを与え、特に第3エンジンは深刻な損傷を受け、停止しました。

致命的なエンジンの損傷

第4エンジンも損傷し、炎を噴き出したため、こちらも停止。機体は穴が空いた状態での飛行を余儀なくされました。しかし、クルーの迅速な対応により、機体はホノルル国際空港への緊急着陸を成功させました。幸運にも乗員乗客は45秒以内に全員脱出に成功しましたが、9名が犠牲となり、35名が負傷しました。

生還を助けた要因

機長が前方の薄雲を察知し、シートベルト着用サインを点灯したままにしていたことが、乗客の多くがシートベルトを着用していたため、機外へ吸い出されるのを防ぎ、被害を最小限に食い止める重要な要因となりました。

事故原因の特定

事故発生当初、原因は金属疲労によるドアロックの故障とされていました。しかし、その後の調査で、貨物室ドアの電気系統の不具合が原因であることが判明します。この不具合により、ドアをロックしていたアームが動き、ドアロックが外れ、脱落に至ったという結論に至りました。

遺族による真相解明

犠牲者の遺族の粘り強い調査によって、この事実が突き止められました。さらに、潜水艇による海底からの貨物室ドアの回収と、同型機での同様の事故発生も、NTSB（アメリカ国家運輸安全委員会）による事故原因の認定を後押ししました。

映像化された事故

この事故は、ドキュメンタリー番組「メーデー!:[[航空機事故の真実と真相]]」の第1シーズン第1話「UNLOCKING DISASTER」で取り上げられました。番組では、事故を解明した遺族と、NTSBの担当調査官のインタビューが紹介され、事故の真相を深く掘り下げています。また、シーズン22でもリメイクされています。

関連する事故

この事故は、他の航空機事故とも関連があります。

アメリカン[[航空96便貨物ドア破損事故]]
トルコ航空DC-10パリ墜落事故
* アロハ[[航空243便事故]]

これらの事故も、構造的な問題や安全管理の重要性を浮き彫りにしています。


ユナイテッド[[航空]]811便貨物ドア脱落事故は、航空安全における教訓として、今も語り継がれています。この事故を教訓に、さらなる航空機の安全対策が求められています。

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