ヨハネス・ケプラー (ATV)

ヨハネス・ケプラー号 (ATV-002)



[ヨハネス・ケプラー]]号は、欧州宇宙機関]が開発した第2代の自動無人補給機で、正式にはATV-2と命名されています。この衛星は、著名なドイツの天文学者、[[ヨハネス・ケプラーにちなんで名付けられ、2009年にその名称が決まりましたが、打ち上げは2011年に実施されました。

打ち上げの経緯



当初、ヨハネス・ケプラー号の打ち上げは2010年12月に予定されていましたが、商業衛星の打ち上げスケジュールの影響などにより、2011年2月に延期されました。具体的には、2月15日の午後7時13分(UTC)に打ち上げる予定でしたが、その後もアリアンロケットの推進薬流量データにエラーが疑われ、さらに1日後の2月16日午後6時50分に変更されました。この打ち上げは、アリアンスペース社が担当し、フランスのギアナ宇宙センターからアリアン5ESロケットによって実施されました。

国際宇宙ステーションとのドッキング



無事に打ち上げられた[ヨハネス・ケプラー]]号は、2011年2月24日の午前9時59分に国際宇宙ステーション]とドッキングしました。この補給機は、燃料や水、空気、食品などの重要な物資を合計約7トン搭載しており、ISSに必要な資源を供給しました。この貨物補給は国際的な[[宇宙ステーションの運用にとって非常に重要であり、クルーの生活と実験に欠かせないものでした。

リブースト機能



ヨハネス・ケプラー号は、物資の供給だけでなく、リブーストと呼ばれる軌道の修正を行う機能も備えていました。ドッキング後、約3分18秒のスラスタ噴射を行い、ISSの軌道を0.86km上昇させました。この調整は、次回のソユーズ宇宙船のミッションにおいて、ISSが適切な軌道にあることを保証するためのものでした。今年の6月には、さらに3回の大きなリブーストを実施し、ISSの高度を約340kmから約380kmまで引き上げました。これにより、ISSの運用効率が向上しました。

廃棄とその後の影響



ATV-2号は、重要なミッションを終えた後、2011年6月20日に国際宇宙ステーションを離れました。翌日の6月21日には、大気圏に再突入し、無事に廃棄されました。このように、ヨハネス・ケプラー号は、ISSへの貨物補給と軌道のリブーストといった重要な役割を果たし、宇宙での活動に寄与しました。今後の宇宙探索や国際協力においても、その成果は語り継がれることとなるでしょう。

関連項目




参考文献


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