ラックシー駅

ラックシー駅

ラックシー駅（ラックシーえき、タイ語：สถานีรถไฟหลักสี่）は、タイのバンコク都ラックシー区に位置し、タイ国有鉄道の北本線、ダークレッドライン、そしてMRTピンクラインの交差点として重要な役割を果たしています。この駅は交通便利な場所にあり、地域住民や観光客にとって欠かせない移動手段となっています。

歴史的背景

ラックシー駅は1897年3月26日、タイ初の官営鉄道であるクルンテープ駅-アユタヤ駅間と同時に開業しました。その後、2021年8月2日にダークレッドラインの第1期区間、バーンスーからランシット間での無料運行が始まり、同時に当駅が高架駅として運用を開始しました。そして、同年11月29日に正式に開業しました。さらに、2024年1月7日にはタイ初のモノレール路線であるピンクラインが営業運転を開始する予定です。

ダークレッドラインについて

ダークレッドラインは、19世紀にアユタヤ鉄道が開業したのと同時期に計画され、高架駅の設置が盛り込まれていました。この計画に関連して、1990年代にはBOT方式による鉄道高架化が進められていましたが、1997年に計画が中止されたことにより、路線建設は途絶えてしまいました。現在でも、当駅近くには当時の基礎構造物が残っており、今後のエアポート・レール・リンクの延伸工事によって取り壊される見込みです。

レッドラインの構成

2000年代に入ってから、北本線に沿ったバンコク北方行きの路線がダークレッドラインとして着工されました。計画ではタイ国鉄の在来線と連携可能な高架鉄道が建設される予定でしたが、既存の構造物が安全基準を満たしていないことが分かり、最終的にはそれらの構造物が取り壊されました。当初の計画ではダークレッドライン開業とともにすべての在来線旅客列車も高架線へ移行する予定でしたが、諸事情により地上線が維持されていました。2023年1月19日には、北本線の列車が高架線経由に移行し、地上の旧駅は使用停止となりました。

駅の構造

ラックシー駅は、相対式ホームを持つ高架駅で、ホームは2面2線の構成です。北本線及び東北本線の上下通過線がホームの間に設置されており、効率的な列車の運行が可能です。駅は大通り（ジェーンワッタナー通り）の北側に位置し、ピンクラインとの乗換えもスムーズに行えるよう、2階コンコースが東西自由通路に接続されています。

配線構造

当駅では高架線が中央寄りに配置される形状になっています。駅の南北両側には片渡り線が設けられており、本線列車は転線してホームに停まった後、本線に復帰できるような構造になっています。一方で、当駅から通過線に移動することはできないため、今後の運行体系に改善が見られるかどうかは不透明です。

隣接駅

ラックシー駅の隣は、ダークレッドラインのトゥンソンホン駅（RN05）およびカンケーハ駅（RN07）となっています。以前の地上駅は、現在の新駅とは大通りを挟んだ南側に位置し、連絡通路はないため、移動するには地上を利用する必要があります。

駅周辺の施設

駅の周辺には、教育機関や商業施設が立ち並んでおり、チュラブホーンロイヤル大学やチュラブホーン病院、ITスクエアラックシーショッピングセンター、ラックシー寺院などを訪れる人々に便利な交通手段を提供しています。さらに、国家通信委員会や日野自動車販売所も近隣にあり、地域経済にも寄与しています。

ラックシー駅は、タイのバンコクにおける交通インフラの重要な一部として、多彩な機能を持ち合わせています。

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