リヴィウ市電

リヴィウ市電の概要

リヴィウ市電（ウクライナ語: Львівський трамвай）は、ウクライナ西部のリヴィウ市で運行されている路面電車です。この公共交通機関は、市の住宅・インフラ局によって管理された公益事業会社リヴィウエレクトロトランス（ЛКП «Львівелектротранс»）によって運営されています。また、同じくリヴィウ市で運行されているトロリーバスとともに、地域住民に重要な交通手段を提供しています。

歴史

リヴィウ市電の起源は19世紀後半にさかのぼり、初めての軌道交通は1879年に試運転され、1880年から本格的に営業を開始しました。当初は馬車鉄道でしたが、1881年には2つ目の路線が開通しダイナミックに発展していきました。1894年には博覧会にともない、路面電車の導入が決定し、1893年から着工された結果、1894年には営業運転が始まりました。これにより公共交通の利用者が増え、市内の移動がもっと便利になりました。1908年までに馬車鉄道は廃止され、路面電車が主流となりました。

1次大戦の影響を受け、1918年には運行が一時停止されましたが、1919年からは再開され、以降も順次路線が拡張されていきました。第二次世界大戦中も運行は行われましたが、リヴィウでの戦闘のために多くの系統が休止。ただし、1947年には路線網が再編成されることとなりました。

ソビエト連邦時代とその後

1947年にソビエト連邦に編入された後、リヴィウ市電には新型車両の導入が試みられましたが、狭い車両限界のため、計画が順調に進むことはありませんでした。そのため、まずは既存の車両の近代化が行われ、1955年以降は新たに東ドイツからの車両が多数導入されました。また、1972年にはチェコスロバキア製のタトラカーが大量に導入され、これによりリヴィウ市電の運行が近代化されました。しかし、1972年に発生した大事故を契機に、安全対策が徹底されることとなり、坂道走行時の速度制限や旧型車両の廃止、停留所の改良が実施されました。

戦後、1980年代には中心部と郊外を分けた運行網の形成や路面電車の廃止などが進みましたが、1960年代にはメトロトラム計画も発表され、地下区間や専用軌道での運行が検討されました。しかし、ソビエト連邦の崩壊以降、諸事情により実現には至りませんでした。

現在の運行状況

現在、リヴィウ市電には8つの系統があり、2020年には運賃が改訂され、利便性が向上しました。特に、エレクトロントランスによる新たな車両の導入が進められ、福祉に配慮した超低床電車などが増加しています。

さらに、2016年にはシキフ地区への路線延伸が開通し、2017年からさらに住宅街へ延伸が行われており、これも欧州復興開発銀行の融資に支えられています。

運賃と車両

運賃については、2020年には事前購入と車内購入で異なる設定があり、長期利用者向けの定額制交通カードも用意されています。また、車両については主にタトラKT4やエレクトロントランスの自社製低床電車が運行しています。これにより、新しい車両がリヴィウ市電の主力として活躍する場面が増えています。

リヴィウ市電は、過去の歴史に学びながら、地域住民に役立つ交通手段として進化を続けています。

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