レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車

レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車

[レーティッシュ鉄道]]ABe4/4 51-56形電車は、スイスの私鉄であるレーティッシュ鉄道]が運行する[[ベルニナ線のために設計された特別な電車です。この路線は、最急勾配70パーミルを持つ山岳鉄道で、1980年代に入ると、旅客や貨物輸送の需要増加に伴い、新しい車両が必要とされました。

開発と製造

ABe4/4形電車は1988年から1990年の間に計6両が製造されました。51号から56号までの車両は、レーティッシュ鉄道とABBが共同で企画・設計し、製造はSWAが担当しました。この電車は、1両あたり約430万スイス・フランのコストで製造されたのです。

性能と設計

本形式は、Bo'Bo'の車軸配置と共に、スイスの電車として初めてVVVFインバータ制御を採用しています。その結果、最大出力1600kW、最大牽引力178kNを誇り、70パーミルの勾配において95tの列車を牽引可能です。

車両は両運転台式のアルミニウム製で、断熱性と耐久性に優れています。客室は全て禁煙で、1等室と2等室、そしてデッキには大型トイレが設置されています。デッキの床高さは1000mmで、乗客は275mmのステップを使用して乗降します。客室の窓は幅1400mmの大型下降窓です。

運転室の特徴

運転室は長さ1700mmあり、マスターコントローラーとして円形のハンドルが配置され、運転室の配慮が行き届いています。運転室横には下降式の窓が、バックミラーは電動式で設置されています。

車両の外観と塗装

塗装は基本的に赤色を基調にし、ダークグレーとの境界に銀色の帯があります。機体名やエンブレム、レーティッシュ鉄道のロゴも配されています。2009年以降、一部の標記が変更され、側面デザインにも新しいアプローチがされました。

運行と運用

ABe4/4形電車は、ベルニナ線のサンモリッツからティラーノの間で運行されています。この路線は全長60.69kmで、厳しい山岳条件に対応した設計となっています。冬季には通常の旅客列車に除雪車が連結され、厳しい気象条件でも運行が行われています。

改造とアップデート

この電車は、使用年数を延ばすために定期的な改造が行われています。2013年から始まった改造では、真空式トイレへの変更や最新の旅客情報システムの導入などが含まれ、乗客の快適性が向上しています。

主要諸元

• - 軌間：1000mm
• - 電気方式：DC1000V架空線式
• - 全長：16886mm、全幅：2650mm、全高：3850mm
• - 自重：47.0t（満載時：51.5t）
• - 定員：60名

このように、ABe4/4 51-56形電車は、レーティッシュ鉄道の山岳路線において重要な役割を果たし続けており、その堅牢な構造と高性能は登山鉄道としての使命を全うしています。

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