京王線の新宿駅付近の廃駅

京王線新宿駅付近の廃駅

京王線の新宿駅付近にはかつて多くの駅が存在していました。これらの駅は、京王電鉄の歴史とともに変遷を遂げ、戦時中の様々な事情により廃止されていきました。以下で、これらの廃駅の概要や歴史を詳しく見ていきます。

概要

京王線の幡ヶ谷駅より東は、昭和20年まで甲州街道に沿った併用軌道で運行されていました。この路線は新宿駅の東側の新宿追分交差点から始まります。1927年、京王電鉄は新宿追分交差点から四谷新宿駅に駅を移転し、新たに整備を行いましたが、戦時の影響などで変化が生じました。

1945年の東京大空襲後は、電車は坂を上れなくなるなど大きな影響を受け、幡ヶ谷駅から新町までの間には新たな専用軌道が必要とされるようになりました。この結果、駅の再編が行われ、より多くの駅が統廃合されていきました。1963年には新宿駅の地下化が進められ、かつての併用軌道も姿を消しました。

廃駅一覧

京王新宿駅

京王新宿駅は1915年に開業し、当初は新宿追分駅と呼ばれていました。1927年の移転後は、京王新宿ビルディング内に駅が設けられ、多くの乗客に利用されるターミナルでした。しかし、1945年の空襲被害により、当駅は休止を余儀なくされ、同年に現在の京王線新宿駅に移転し廃止されました。

省線新宿駅前駅

省線新宿駅前駅は、当時の新宿駅南口前に位置していました。この駅も1945年の空襲の影響を受け、京王新宿駅の廃止に伴い、同時に廃止されました。

葵橋駅

葵橋駅は1915年に開業し、新宿西口へのアクセスを提供していましたが、1925年には停車場前駅に統合され、役割を終えました。

新町駅

新町駅も1914年に開業しましたが、戦争の影響で1945年に廃止されました。駅の跡地には街路樹が植えられています。

天神橋駅

天神橋駅は1914年に開業し、1945年には廃止されました。現在も変電所がその名を残します。

西参道駅

代々木駅として初めて開業し、その後いくつかの名称変更を経た西参道駅は、1945年に戦時下の不要駅として廃止されました。再開発計画が進行中です。

幡代小学校前駅

この駅は、非常に短い期間で廃止されました。開業後すぐに役割を終えています。

幡代駅

幡代駅は、1934年に幡ヶ谷本町駅に改称された後、1945年に廃止されました。この駅も、その位置の特性から廃止されてしまいました。

現在の状況

京王線新宿駅は、現在では多くの路線との接続点として機能しており、周辺を通る路線バスも運行しています。新宿周辺の再開発は続いており、かつての廃駅名は現地や地域コミュニティに名残を残しています。旧駅跡地は、地域住民の憩いの場として利用される一方で、新たな商業施設や住宅街への変貌を遂げています。このように、歴史的な駅の名残は、東京の発展と共に現在の生活に密接に関連しています。

このような京王線の廃駅の歴史を振り返ることで、都市の変遷や人々の生活の変化が浮き彫りとなります。

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