京都市電木屋町線

木屋町線とその歴史

概要

木屋町線（きやまちせん）は、かつて京都市の木屋町通などを走っていた路線で、京都電気鉄道によって1895年に開業されました。この路線は後に京都市に買収され、市営の京都市電に編入されました。木屋町線は、並行する河原町通で建設された河原町線の開通に伴い、段階的に廃止される運命を辿りました。

開業までの道のり

木屋町線は、1895年に開催された第四回内国勧業博覧会に合わせて開通しました。開業当初は、官設鉄道の京都駅から博覧会場までの連絡を目的としており、経路は多岐にわたりました。具体的には、東洞院通、七条通、間之町通などを含むルートです。

この年の2月1日には、全国初の営業用電気鉄道路線として、伏見線が開業し、木屋町線は京都駅の北側に接続しました。

路線変更と市営化

1901年からの路線変更を経て、木屋町線は京都駅北側の七条停車場前を起点とする形に改められました。1904年には西洞院線（後の堀川線）の開通に伴い、環状路線を形成することとなります。

1918年には京都市が京都電気鉄道を買収し、木屋町線も市営化されました。しかし、その後の都市計画の変遷により、木屋町線の存続は厳しくなりました。つまり、河原町線が開通するにつれて木屋町線は順次廃止されることになったのです。

中立売線との関係

木屋町線には中立売線（なかだちうりせん）という路線もありました。これは木屋町二条から分岐し堀川通の堀川中立売に至る短い路線です。中立売線も木屋町線と同様に、1895年に開業しましたが、1926年に廃止されました。この線は後に堀川線と接続し、京都電気鉄道の環状路線の一部となりました。

ゆかりのある地名と歴史

木屋町線の周辺には多くの地名や文化的意義があります。例えば、木屋町通は京都市内で重要な交通路となっており、周辺には飲食店や観光スポットが立ち並びます。また、木屋町線が通っていたエリアには、江戸時代からの歴史的な名所が多数存在し、今も多くの人々が訪れています。

自然環境と地域の発展

木屋町線は、京都の鴨川近くの美しい自然環境を経巡り、地域の発展にも寄与してきました。古くから京都の交通の要所として機能していた木屋町線は、人々の移動手段としてだけでなく、地域の経済や文化の発展に大きく寄与していました。

結論

木屋町線は、京都の歴史と文化に深く根ざした重要な交通路であり、その変遷は地域の発展と密接に結びついています。現在では廃止されていますが、その名残は今もなお、地域の歴史や文化に影響を与えています。木屋町線の物語は、京都の交通史の中で特に重要な位置を占めており、多くの市民や観光客に愛され続けています。

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