八ッ場大橋

八ッ場大橋について

八ッ場大橋（やんばおおはし）は群馬県吾妻郡長野原町の吾妻川に架かるエクストラドーズド橋で、主に八ッ場ダムの建設に伴う付替道路としての役割を果たしています。この橋は、特に水没地域の住民の生活再建に寄与するために計画されたものであり、建設の過程には多くのドラマがありました。

建設の背景

八ッ場ダムが建設されることにより、幾つかの地域が水没することが決定しました。そのため、吾妻川の右岸に位置する川原湯地区と左岸に位置する川原畑地区を結ぶ新しい交通路が必要とされることになりました。新設された八ッ場大橋は、群馬県道377号川原畑大戸線の一部として機能しており、住民が移転先での生活を支えるために不可欠な役割を果たしています。

橋の概要

八ッ場大橋の具体的な仕様は以下の通りです：

• - 橋長: 494メートル
• - 高さ: 73.5メートル
• - 幅員: 2車線の幅6.0メートル（全幅13.5メートル）、両側に歩道が設けられています。
• - 建設年次: 2008年（平成20年）に着工し、2014年（平成26年）10月1日15:00に正式に開通しました。

歴史

八ッ場大橋が建設される以前の吾妻川付近では、国道145号が存在し、当時は八ッ場大橋と千歳新橋の2本の橋が川を渡っていました。これらの橋は、1933年に完成し、府県道中之条上田線として知られていました。しかし、八ッ場ダムの建設計画が浮上し、特に民主党がダム工事の中止を公約として掲げてから、橋の建設に関する議論が始まりました。

2009年の衆議院議員総選挙において民主党が勝利した後、八ッ場大橋は報道の中でその象徴的な存在として紹介されるようになりました。橋脚の工事は進行中でありながらも、工事の是非については不透明な状況が続きました。しかしながら、2010年には群馬県が橋脚の入札を発表し、事業としての継続を示す姿勢を見せました。国からも同年、生活再建事業の一環として八ッ場大橋の建設が続けられることが表明されました。

このように、八ッ場大橋は地域の住民にとって重要なインフラであると同時に、地域振興や生活再建に大きく寄与する存在となっています。建設にあたる様々な背景や歴史を知ることで、この橋が地域社会に与える影響の重要性が理解できるでしょう。手に届く新しい生活のための道であり、地域の結びつきを強める重要な役割を持っています。

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