北九州・福岡大都市圏

北九州・福岡大都市圏の概要

北九州・福岡大都市圏は、福岡県内の北九州市と福岡市を核とする都市圏であり、これら二つの政令指定都市を中心にして形成されています。両市を併せて「福北」と略称されることもあり、日本の都市圏においては三大[[都市圏]]に次ぐ規模を誇ります。この地域は国勢調査に基づく統計上の地域区分で定義されているため、都市圏の名称や定義には多少のばらつきが見受けられますが、総じて北九州と福岡双方の市が重点的に取り扱われることが多いです。

地理的位置

福岡市の中心部（天神）と北九州市の中心部（小倉）は、距離にして約70キロメートルの間隔があります。両市はそれぞれ独自に都市圏を形成しており、特に福岡市は福岡都市圏、北九州市は北九州都市圏、さらには北九州と下関市を含む関門都市圏として、それぞれが機能しています。しかし、一般的な通勤や通学の観点から見ると、両市の間に位置する宗像市、福津市、宮若市、遠賀郡の一部に限られており、その接点は限られたものとなっています。

名称と定義

現在、北九州・福岡大都市圏の名称は、国勢調査における地域区分に基づくものが最も明確です。この定義によれば、福岡市および北九州市を中心とし、両市に対して15歳以上の通勤・通学者が常住人口の1.5%以上を占める地域が該当します。ただ、こうした明確な定義はあるものの、実際には通勤者がほとんどいない市町村も含まれることもあります。また、大牟田都市圏など、国土交通省による別の都市圏との重複が見られることもあります。

交通網

北九州・福岡大都市圏では、広範な交通網が整備されており、鉄道、道路、港湾、空港など様々な手段が利用されています。

鉄道

主な鉄道路線が幾つか存在し、都市間のアクセスの貢献に寄与しています。

道路

• - 高速道路: 中国自動車道、関門自動車道、九州自動車道、東九州自動車道、西九州自動車道、大分自動車道、長崎自動車道、北九州都市高速、福岡都市高速などが重要な交通路となっています。
• - 国道: 地域内を結ぶ国道も多数通っており、交通との整合性を持っています。

港湾

• - 下関港、北九州港、博多港、苅田港、唐津港などの重要な海港が、国際的な拠点として機能しています。

空港

• - 福岡空港と北九州空港があり、国内外の便にアクセスしています。

福北連携

歴史的に福岡市と北九州市は対立的な関係にあったこともありますが、1995年から始めた「福北連携」と呼ばれる経済面での協力を進める取り組みにより、両市の関係は改善されました。当初は両市の経営者が集まる機会を設け、経済圏の拡大を訴え、現在では7つの異なる分野で共同プロジェクトが進行されています。このような取り組みにより、北九州・福岡大都市圏は、アジアの他の都市と競争力を持つ地域として認識されています。現状では人口動態には多様性がみられ、福岡寄りの地域では人口が増加傾向にあり、一方で北九州寄りでは減少している状況が確認されています。

結論

北九州・福岡大都市圏は、経済や文化、交通において日本の中でも重要な位置を占めています。今後の発展には、地域の連携や統合が鍵となるでしょう。

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