北疆線

北疆線について

北疆線（ほくきょうせん）は、中国の新疆ウイグル自治区にあるウルムチ市と、ボルタラ・モンゴル自治州の阿拉山口を結ぶ鉄道路線です。この路線は、全長476kmに及び、中国と中央アジアを結ぶ重要な交通インフラとして機能しています。

概要

北疆線は、蘭新線の北西への延長路線として建設されました。全線がウルムチ鉄道局の管轄下にあり、軌間は1,435mmの標準軌が採用されています。全線が電化されており、36の駅が設けられています。複線区間はウルムチ南駅から精河駅までです。この路線は、中国東部からオランダのロッテルダムに至る新ユーラシア・ランドブリッジの主要な経路の一部を担っており、カザフスタン国鉄のトルキスタン・シベリア鉄道ドストゥク支線と接続しています。

ウルムチから精河周辺までは、かつてのシルクロード（天山北路）に沿ったルートをたどっています。この地理的な特性は、北疆線が歴史的な交易路と現代の物流網を結びつける上で重要な役割を果たしていることを示しています。

歴史

北疆線の建設は1985年5月1日に開始され、1990年9月1日に開通しました。その後、同年9月12日には阿拉山口とカザフスタンのドストゥク間が開通し、国際的な鉄道輸送ネットワークとの接続が実現しました。1991年7月には貨物の臨時通関が開始され、翌年の1992年6月21日にはアルマトイとウルムチ（現在のウルムチ南駅）間で国際旅客輸送が開始されました。

1992年10月31日には北疆線が正式に運営を開始し、同年12月1日からは国際輸送が正式に開始されました。1993年4月3日にはウルムチとアルマトイ間の国際旅客輸送（中国側担当）が開始され、同時にウルムチと阿拉山口間の国内列車も運行を開始しました。

2008年には電化工事が始まり、2011年9月1日に完成し、輸送能力と効率が大幅に向上しました。

運行形態

2009年5月現在、阿拉山口からはウルムチ南駅へ2往復、クイトゥンからはウルムチ南駅へ1往復と西安へ1往復、烏西駅（ウルムチ西駅）からは成都へ1往復の旅客列車が運行されています。さらに、週2回ウルムチ南駅から本路線を経由してカザフスタンのアルマトイまで国際旅客列車が運行されています。これにより、国内外の移動がより便利になりました。

沿線の主要都市

北疆線沿線には、新疆ウイグル自治区の重要な都市が点在しています。

ウルムチ市
石河子市
クイトゥン市
ウス市
ボルタラ市

これらの都市は、北疆線の開通によって経済発展が促進され、地域間の連携が強化されました。

接続路線

北疆線は、以下の路線と接続しており、広範囲な鉄道ネットワークを形成しています。

ウルムチ南駅：蘭新線、（南疆線）
精河駅：精伊霍線
阿拉山口駅：トルキスタン・シベリア鉄道（ドストゥク支線）

旅客列車停車駅一覧

北疆線の主な旅客列車停車駅は以下の通りです。

ウルムチ南 - ウルムチ - 烏西（ウルムチ西） - 三坪 - 昌吉 - フトビ - マナス - 石河子 - ウランウス - 沙湾県 - クイトゥン東 - クイトゥン - クイトゥン西 - ウス - 四棵樹 - 托托 - 精河 - 蘑菇灘 - ボルタラ - 阿拉山口

これらの駅は、地域住民や旅行者にとって重要な交通拠点となっています。

北疆線は、シルクロードの歴史と現代の交通網を結びつける、重要な鉄道路線です。地域の経済発展に貢献し、国際的な輸送ネットワークの一部として、その役割は今後ますます重要になるでしょう。

もう一度検索