千松仮乗降場

千松仮乗降場の概要

千松仮乗降場（せんまつかりじょうこうじょう）は、かつて北海道の留萌管内に位置していた羽幌線の仮乗降場です。この乗降場は、留萌郡小平町字鬼鹿千松に設けられていました。千松仮乗降場は、日本国有鉄道（国鉄）が運営しており、1987年に羽幌線が全線廃止されたことに伴い、営業を停止しました。

開業と歴史

千松仮乗降場は、1963年6月1日に開業しました。この乗降場の設置は、地域の交通手段として重要な役割を果たしていました。設置当初は、一面一線の単式ホームを有する地上駅として、多くの交通の便を提供していました。しかし、1987年3月30日に羽幌線が廃止されると同時に、千松仮乗降場もその歴史に幕を下ろしました。

仮乗降場名の由来

この仮乗降場の名前は、周辺地域の地名に由来しています。具体的には、1857年にこの地で漁場を経営した青森県民の赤坂千松さんの名前から来ているとされています。このように地域の歴史や文化が、駅名として引き継がれていることは興味深い点です。

駅の構造

廃止される時点での千松仮乗降場は、シンプルな構造を持っていました。駅は、1面1線の単式ホームで構成されており、利用者にとって利便性の高い設計となっていました。駅は地上に位置しており、簡素ながらも機能的な作りであったとされています。

駅跡の現状

駅が廃止されてから約半年の1987年9月には、まだ多くの施設が残っていましたが、その後は徐々に撤去が進みました。2011年の時点では、駅跡周辺の千松川には「千松川橋梁」の基礎部分や橋脚が残存していましたが、2017年には跡地に何も残っていない状態になってしまいました。地域は徐々に荒れ地と化し、その歴史を物語るものは少なくなっています。

駅周辺の環境

千松仮乗降場の周辺には、国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）が通っており、地域住民や訪問者にとって便利な交通路となっています。また、近くには千松川も流れており、自然の風景が広がっていますが、乗降場の廃止とともにその影響を受けている様子が伺えます。

隣接する駅

羽幌線には、千松仮乗降場の隣に鬼鹿駅と力昼駅がありました。これらの駅と合わせて、かつては地域の生活を支える重要な位置を占めていました。今ではその役割はなくなってしまっていますが、地域の交通歴史の一部として、多くの人々の記憶に残ることでしょう。

まとめ

千松仮乗降場は、1963年の開業から1987年の廃止まで、多くの人々に利用されてきました。その歴史と共に、地域の名の由来や駅の構造、現状などを探ることは、日本の鉄道の歩みを知る手がかりとなるでしょう。今こそ、当時の記録を振り返り、その価値を再認識する機会としたいものです。

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