名鉄勝川線

勝川線の概要

勝川線（かちがわせん）は、かつて愛知県の名古屋市北区に位置する味鋺駅から、春日井市の新勝川駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線です。この短い区間は、全長2.1キロメートルで、営業キロながら、鉄道ファンや歴史に興味を持つ人々にとって忘れがたい存在となっています。

路線データ

勝川線の特徴として、以下の点が挙げられます。全線単線であり、複線区間はありませんでした。また、電化もされず、内燃動力での運行が行われていました。駅数は3つで、その中には起終点駅が含まれています。特に、味鋺駅と新勝川駅は、当時の地域の交通状況を反映している重要な拠点でありました。

歴史的背景

勝川線の起源は、中央電気鉄道による名古屋駅から岐阜県可児郡豊岡町（現在の多治見駅付近）を結ぶ鉄道路線の計画に遡ります。1926年8月1日、この路線の一部に対して敷設免許が取得されました。その後、免許は城北電気鉄道や名岐鉄道に引き継がれ、1931年2月11日には、上飯田駅から新勝川駅間、さらには味鋺駅から新小牧駅までの区間が開業しました。このとき、城北線と呼ばれていた存在は、その後の歴史に大きな影響を与えることとなります。

建設は続きますが、他の区間に関しては資金不足などから進展が見られず、免許は失効に至りました。そして1931年4月29日、新小牧駅から犬山駅までの間が開業されると、味鋺駅から新勝川駅までの区間は「勝川線」として改称されることとなりました。この頃の勝川線は、上飯田駅と犬山駅を結ぶ大曽根線の盲腸線として存在したため、路線の営業成績は芳しくなく、わずか6年後には運行が終了する運命にありました。

廃止

勝川線の運命は短命でした。路線の開業から数年後の1936年4月8日には、味鋺駅と新勝川駅の間が一時休止となり、翌1937年2月1日には正式に廃止されました。この時期、味鋺駅は周囲の都市とのアクセス向上を目指していましたが、勝川線の廃止がその計画にどのような影響を与えたのか、歴史の一環として考察されるべきです。

駅一覧

勝川線に存在した駅は以下の通りです:

• - 味鋺駅
• - 新勝川駅
• - 上飯田駅（現在の名古屋市南区に位置)

これらの駅は、愛知県に位置し、地域の交通を支えていましたが、廃止に伴いその役割は消えてしまいました。

参考文献と関連項目

今尾恵介が監修した『日本鉄道旅行地図帳 7 東海』など、さまざまな資料で勝川線の歴史が取り上げられています。また、名鉄鳥居松線の計画においては、勝川線の路盤を流用する予定があったとも言われています。

さらに、春日井市内の名鉄と沿線史については、郷土誌かすがい第20号に詳しい情報が掲載されています。これは地域の歴史や交通の発展を知る貴重なリソースです。

勝川線は、その短い運行期間にもかかわらず、地域の人々にとって記憶に残る存在であり、今後もその歴史が語り継がれることでしょう。

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