名鉄岐阜線

岐阜線の概要

岐阜線（ぎふせん）は、岐阜県岐阜市内及びその周辺地域を結んでいた名古屋鉄道の軌道および鉄道路線の集合体です。この路線群は2005年4月1日に全て運行を終了し、特に最後まで架線電圧を600Vとし続けた点で特徴的です。このため、岐阜線は「600V線」とも呼ばれています。

構成路線

岐阜線は主に二つのカテゴリに分かれており、軌道路線と鉄道路線があります。これらの路線の多くは美濃電気軌道やその合併会社、関連会社によって建設されました。

軌道路線

岐阜線の軌道路線には、以下のような支線があります：

• - 岐阜市内線：

- 本線（岐阜駅前駅 - 徹明町駅 - 長良北町駅）：全長4.8km
- 忠節支線（徹明町駅 - 千手堂駅 - 忠節駅）：全長2.8km

• - 美濃町線：

- 徹明町駅 - 競輪場前駅 - 新関駅 - 美濃駅：全長24.8km
- 新関駅 - 関駅：全長0.3km

• - 田神線：

- 競輪場前駅 - 田神駅：全長1.4km

鉄道路線

岐阜線の鉄道路線としては次のような路線が含まれています：

• - 揖斐線（忠節駅 - 黒野駅 - 本揖斐駅）：全長18.3km
• - 谷汲線（黒野駅 - 谷汲駅）：全長11.2km
• - 高富線（長良北町駅 - 高富駅）：全長5.1km
• - 鏡島線（千手堂駅 - 西鏡島駅）：全長4.4km

歴史と特徴

岐阜線は、地域住民の日常の足として重要な役割を果たしてきました。特に岐阜市内線は市民の利用が高く、自転車利用者や観光客にとっても便利な交通手段でした。

大半の路線が美濃電気軌道によって運営されていたことから、岐阜線は地域の交通史における重要な存在として知られています。地域の発展と共に成長し、多くの人々に利用されることで親しみをもたれてきました。

廃止の影響

2005年に全線廃止された後、岐阜線の運行は終了しましたが、その跡地や周辺地域の交通インフラは、今でも地域の発展に寄与しています。また、岐阜線の記憶は地域の歴史の一部として、各所で語り継がれています。

岐阜線が持っていた特異な側面、特に600V電圧を維持し続けたことは、鉄道ファンや地域の歴史に興味を持つ人々にとって、興味深いトピックとなっており、今もなおその足跡は残されています。

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