和若線

和若線（わじゃくせん）

和若線は、中国の新疆ウイグル自治区に位置する重要な鉄道路線で、全長825キロメートルの距離を和田市とチャルクリク県の間で結んでいます。この鉄道は単線で非電化の形態を持ち、チャルクリク駅では格庫線に接続しています。和若線はタクラマカン砂漠の南縁を走り、その約65%に相当する534キロメートルは砂漠の中に敷設されています。

構築の背景と技術

和若線の建設は2018年12月に始まりました。タクラマカン砂漠特有の砂嵐や砂丘の移動は、線路が埋没してしまうリスクを伴いました。この課題に対処するため、特に砂漠地帯においては橋梁を建設し、その上に軌道を敷設するという手法が採られました。また、砂漠の水不足への対応として、橋梁を支える橋脚にはプレハブ工法が採用され、効率的に建設が進められました。

設計理念として「砂漠に鉄道を敷く前に砂漠化対策」が掲げられ、砂嵐を避けるために橋梁が5本建設されたほか、一部の区間では高架構造となっています。さらに、草方格5000万平方メートルの造成や、ハロキシロン・アンモデンドロンやタマリクス・ラモシッシマ、サジーなどの植林が行われました。これらの取り組みによって砂漠化の進行を防ぎ、安定した鉄道運行が確保されています。

開通と運行形態

2021年9月には全区間の軌道敷設工事が完了し、その後試運転が実施されました。2022年3月には動態検証が終了し、6月16日に全線が正式に開通しました。和若線の開通により、トルファンからカシュガルまでを結ぶ南疆線、カシュガルからホータンに至る喀和線、さらに南疆線から分岐してゴルムドに至る格庫線との連携が整い、総延長2712キロメートルの環タクラマカン砂漠鉄道環状線が形成されました。これは、世界初の砂漠鉄道環状線として意義を持っています。

運行形態としては、鉄道当局による発表によれば、開通後は旅客列車が2本、貨物列車が8本運行される計画です。これにより、沿線に住む住民はコルラやウルムチなどの都市への直通移動が可能となり、また沿線で生産される綿花やクルミ、ナツメ、鉱産物などが内陸部へ効率的に輸送されるようになりました。和若線は、地域の発展だけでなく、鉄道輸送の利便性を大きく向上させる重要な役割を果たしています。

歴史

• - 2018年12月 - 着工
• - 2021年9月 - レール敷設完了
• - 2022年3月 - 試運転などの動態検証終了
• - 2022年6月16日 - 全線開通

このように和若線は、新疆ウイグル自治区における交通インフラの重要な一部を成しており、今後の発展が期待されるプロジェクトです。

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