国富駅

国富駅の概要

国富駅（くにとみえき）は、北海道岩内郡共和町の国富に位置していた、日本国有鉄道（国鉄）岩内線の駅である。電報略号は「トミ」だった。1985年7月1日に岩内線が廃止された際に駅も閉鎖された。事務管理コードは▲131801という番号が付与されていた。

駅の構造

駅の構造は、単式ホームが1面1線あり、地上駅として機能していた。ホームは線路の南側、すなわち岩内方面に向かって左手に位置していた。転轍機は装備されておらず、棒線駅としての役割を果たしていた。また、かつては相対式ホームが2面2線存在し、列車の交換が可能な駅であった。駅舎は構内の南側にあり、ホームの中央部分に接続していた。さらに、国富鉱業所の精錬所へと続く専用線も設置されていた。

駅名の由来

国富駅の名は、駅の近くに位置する国富鉱山から由来している。この駅は、鉱山からの製品輸送を目的に設けられたものであった。さらに、この駅名は縁起の良い名前としても知られていた。

利用状況

1981年度には、1日あたりの乗降客数が43人と確認されていた。国富駅周辺には、国道276号（尻別国道）、北海道道269号蕨岱国富停車場線、岩内警察署国富駐在所、国富郵便局、北海信用金庫共和出張所、堀株川、シマツケナイ川（堀株川に合流）の橋梁などが存在していた。また、北海道中央バスの「国富」停留所も近隣に位置している。

駅の歴史

国富駅は、銅や鉛を産出する国富鉱山の製品出荷の便を図るために設けられた駅である。1913年に鉄道院岩内軽便線の国富駅として開業し、一般駅とされた。開業当初は小荷物の取扱いが限られており、使用条件が厳しかったが、1918年には一般貸切扱貨物の取扱いが開始され、1922年には線名が岩内線と改称された。1923年6月5日には貨物取扱いの制限が解除され、一般運輸営業が始まった。

1984年には、貨物や荷物の取扱いが廃止され、1985年には廃線に伴い国富駅も閉鎖に至った。駅の跡地は、1999年と2011年の時点でホームが残存していた。さらに、シマツケナイ川と堀株川の合流地点に「上鮭川橋梁」が現存しており、その景観が駅跡の一部となっている。駅前を貫通する道は、駅の跡を通過し反対側の住宅地へと延びている。

隣の駅

国有鉄道の岩内線における隣駅は以下の通りである。

• - 小沢駅 - 国富駅 - 幌似駅

また、国富鉱業所の精錬所専用線も存在したが、その跡は残されていない。工場跡地は、アスパラガスの運送会社が現在利用している状態である。

このように国富駅は短期間に存在した駅であったが、その歴史的な役割や周辺の地理的な位置から、多くの地域住民や訪問者にとって重要なインフラであったことがわかる。

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