国道427号

国道427号：播磨から但馬へ至る重要な交通路

国道427号は、兵庫県明石市を起点に、西脇市を経由し、朝来市に至る一般[[国道]]です。全長59.3kmの路線は、播磨地方から丹波地方、そして但馬地方へと続く重要な交通路として機能しています。

路線概要

明石市和坂交差点（国道2号・国道175号起点）から朝来市山東町大垣交差点（国道9号交点）までを結ぶ国道427号ですが、西脇市以南は国道175号と重複しています。そのため、事実上は西脇市と朝来市を結ぶ路線と言えるでしょう。神戸市、三木市、小野市、加東市、西脇市、氷上郡青垣町といった地域を通過し、多様な景観を望むことができます。

歴史

国道427号の歴史は古く、1954年には主要地方道西脇和田山線として指定されました。その後、1971年に兵庫県主要地方道8号西脇和田山線となり、1982年に現在の一般[[国道]]427号として指定されました。この過程において、遠阪トンネル有料道路の開通（1977年）や、播州トンネルの開通（1993年）といった重要な出来事が国道427号の整備に影響を与えています。また、遠阪トンネル有料道路は、2006年に国道483号北近畿豊岡自動車道の一部となり、国道427号の指定から外れています。

路線状況とバイパス整備

明石市から西脇市までは国道175号と重複区間となっています。西脇市以北では、丹波地方特有の自然豊かな風景の中を走り、但馬地方へと至ります。近年では、交通量の増加や道路幅の狭さといった課題に対応するため、バイパス整備が積極的に進められています。代表的なものとして、多可郡多可町内の曽我井バイパスと豊部バイパスが挙げられます。曽我井バイパスは1999年度から整備が進められ、2009年には一部が開通しました。豊部バイパスは2020年度に事業化され、2022年6月4日に開通しています。これらのバイパス整備により、交通渋滞の緩和や安全性の向上が期待されています。

関連施設

国道427号沿いには、道の駅みき（三木市）、道の駅山田錦発祥のまち・多可、道の駅杉原紙の里・多可（いずれも多可郡多可町）といった施設があり、ドライバーの休憩や地域の情報発信拠点として機能しています。

管理

国道427号の管理は、国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所（国道175号重複区間）、兵庫県北播磨県民局加東土木事務所多可事業所（西脇市-多可郡多可町区間）、丹波県民局丹波土木事務所（丹波市区間）、但馬県民局養父土木事務所（朝来市区間）によって行われています。

まとめ

国道427号は、明石市から朝来市までを結ぶ、播磨、丹波、但馬地方を縦断する重要な一般[[国道]]です。歴史と自然が織りなす美しい風景の中を走り、地域経済の発展にも大きく貢献しています。今後のバイパス整備などの更なる整備により、益々重要な交通路としての役割を果たしていくことが期待されます。

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