国道447号は、
宮崎県えびの市を起点とし、
鹿児島県伊佐市を経由して、
出水市に至る
一般[[国道]]です。総延長は約60.3kmに及び、その多くが山間部を通過するルートとなっています。
複雑な地形と道路状況
えびの市から伊佐市にかけては、1~1.5車線の狭隘な区間が多く、急カーブも多数存在します。そのため、ドライバーは通行に細心の注意を払う必要があります。特に、
真幸駅周辺の山間部は、道路状況が非常に悪く、安全な走行を確保するため、現在、真幸バイパスの整備が進められています。このバイパス整備は、交通の安全性を向上させ、地域経済の活性化にも大きく貢献することが期待されています。
主要な経由地と交差道路
国道447号は、
宮崎県えびの市から
鹿児島県伊佐市、そして
出水市へと至るルートであり、伊佐市を重要な経由地としています。起点であるえびの市では、
国道268号と交差しており、終点の
出水市では、
国道3号と接続しています。伊佐市においては、
国道268号および
国道267号との重複区間が存在します。これらの重複区間は、交通量が多く、複雑な道路状況となっているため、通行する際には注意が必要です。
鉄道との交差
国道447号は、複数の鉄道路線と交差しています。具体的には、JR九州の
肥薩線、
九州新幹線、そして
肥薩おれんじ鉄道と交差しており、これらの鉄道と道路交通の連携という点においても重要な役割を担っていると言えます。
路線データ
歴史
国道447号は、1982年(
昭和57年)
4月1日に
一般[[国道]]として指定されました。それから現在まで、地域住民の生活道路として、また、観光ルートとしても重要な役割を担っています。しかしながら、山間部の厳しい地形条件や老朽化が進んでいる区間も存在するため、今後の道路整備が課題となっています。
まとめ
国道447号は、
宮崎県えびの市から
鹿児島県出水市を結ぶ、山間部を縦断する重要な
一般[[国道]]です。複雑な地形と道路状況、そして複数の鉄道路線との交差など、特徴的な要素を多く持ち合わせています。安全で円滑な交通を実現するためには、継続的な道路整備と、ドライバー自身の注意深い運転が不可欠です。