国鉄タキ1450形貨車

国鉄タキ1450形貨車

国鉄タキ1450形貨車（こくてつタキ1450がたかしゃ）は、鉄道省に所属していた私有貨車で、特にタンク車として知られています。この形式は、1928年に行われた車両称号規程の改正によって、既存のオア27650形から改番されて誕生しました。オア27650形は、1928年6月19日に製造された、日本初の25トン積みのタンク車としての重要な位置を持っています。珍しいことに、改番の際にタキ1形ではなく、タキ1450形という新しい番号が付与されました。

所有者は製鉄所であり、貨車の常備駅は九州の鹿児島本線に位置する枝光駅でした。タキ1450形は、当時の日本の鉄道貨物輸送において一定の役割を果たしたものの、その運命は短命に終わります。1930年6月2日には廃車となり、形式も消滅することになりました。このように、タキ1450形は短い活動期間ながらも、歴史的な意義を持った貨車として記憶されています。

参考文献

この貨車についての詳細な情報は、吉岡心平による『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』や、貨車技術発達史編纂委員会が執筆した『日本の貨車-技術発達史-』に掲載されています。これらの文献は、国鉄時代の貨車やその技術的発展について理解を深めるための貴重な資料です。

関連項目

国鉄タキ1450形貨車の存在は、当時の日本における鉄道貨物運送の進化を象徴しています。同じく関連する国鉄の車両形式一覧を参照することで、より多くの歴史的な車両やその役割について知識を深めることができるでしょう。

この貨車の短い歴史は、当時の鉄道輸送の状況や技術の変遷、そしてその後の週末を迎えた国鉄の貨物輸送の可能性を示唆しています。タキ1450形は、私有のタンク車として、特定の産業と密接に結びついた存在であったため、単なる車両以上の意味を持っていました。日本の鉄道史における一ページを飾るこの貨車は、今もなお多くの鉄道ファンや歴史愛好者にとって興味深い対象となっています。

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