大塚駅 (東京都)

大塚駅の概要

大塚駅（おおつかえき）は、東京都豊島区南大塚三丁目に所在し、東日本旅客鉄道（JR東日本）の山手線が通る駅です。さらに、駅の近くには東京都交通局が運行する都電荒川線の大塚駅前停留場もあり、こちらも多くの利用客に親しまれています。

乗り入れ路線と接続

大塚駅には山手線が乗り入れていますが、他の路線、例えば湘南新宿ラインなどは停車しません。これに対し、大塚駅前停留場には都電荒川線が接続しており、多くの通勤・通学客が利用しています。JRの駅番号は「JY 12」、都電の駅番号は「SA 23」で、双方の駅は周辺の交通網の要となっています。

駅の歴史

大塚駅の歴史は1903年に遡ります。当時、日本鉄道によって開業され、その後、鉄道国有法により国有化されました。駅名は当初、近隣の地名に基づいて「宮仲停車場」とされましたが、開業時に「大塚」と改称されました。

駅が開業された当時は、周辺地域は巣鴨村と呼ばれており、駅名に合わせて徐々に「大塚」として知られるようになりました。1969年には地域の住居表示が改定され、「北大塚」と「南大塚」が成立し、現在の町名が確立されました。

また、都電の大塚駅前停留場には、1971年に廃止された大塚線もかつて存在していました。この停留場は当時の大塚駅南口交差点近くに位置し、現在の路線とは異なる経路を持っていました。地下鉄の計画もありましたが、大塚一帯は地質的な理由から実現には至りませんでした。

駅の構造

JR東日本の大塚駅は、島式ホーム1面2線からなる高架駅です。南北の出入口が設置されており、バリアフリーにも配慮されています。2009年には駅舎が解体され、新改札口が設けられ、利便性が向上しました。構内には飲食店や商業施設も展開されています。

一方、都電荒川線の大塚駅前停留場は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅です。ここからJRの駅への連絡通路が整備されており、多くの利用者が南北自由にアクセス可能です。

駅周辺の環境

大塚駅の周辺には、宮仲公園通りやプラタナス通りなど、地域を貫通する通りがあり、バス路線も多く設定されています。都営バスの大塚駅前停留所があり、駅前で利用可能なバス路線が集約されています。これにより、近隣地区へのアクセスも便利です。

利用状況

2023年度のデータによると、JR東日本の大塚駅の1日平均乗車人員は52,252人に達します。また、都電大塚駅前停留場の利用者数も合わせて多く、地域の交通の中心地としての役割を担っています。

まとめ

大塚駅は、長い歴史を持ち、今なお地域の多様な交通の要所として機能しています。周辺の商業施設やバス路線との連携も充実しており、毎日多くの利用客がこの駅を通過します。近年のバリアフリー化や駅舎のリニューアルにより、ますます便利で快適な交通ハブとしての役割を果たしています。

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