大宇バス

ザイル大宇商用車について

ザイル大宇商用車（Zyle Daewoo Commercial Vehicle）は、2002年に設立された韓国の自動車メーカーで、特にバスを中心に展開していました。この会社は、もともと大宇自動車のバス部門から派生し、その運営は主に釜山広域市を拠点に行われていました。大宇自動車が乗用車部門を韓国GMに譲渡した後も、商用車部門は独自に成長を続けました。

日本市場への進出

ザイル大宇の最大の特筆点は、韓国製バスの日本市場への初めての輸出を実現したことです。現行モデルの中で最も高級なBX212/Hは、その代表的な車両で、2005年には山口県のサンデン観光バスに導入されました。このモデルは、日本のバスと比較して約2/3の価格で提供されるため、コストパフォーマンスの面で注目されました。

日本では、ウィラー・アライアンス（現:WILLER）やサンデン交通など、複数の代理店を通じて販売が行われ、観光バス専業事業者などに導入されています。長年にわたり、さまざまな種類のバスが供給されてきました。

車両の進化とモデルチェンジ

2012年には、BSやBCといった一般路線向けモデルが「NEW」のネーミングを加えるなどの変更がありましたが、2019年のマイナーチェンジ以降は元の名称へ戻されました。また、2020年には生産工場が韓国の蔚山からベトナムへ移転され、その後も新たな市場開拓を目指しました。しかし、事業は2022年に終了しました。

最後の製品ラインナップ

ザイル大宇商用車が事業を展開していた時点での販売車種は多岐にわたります。長距離路線や大型貸切車両としては、FXシリーズ（115、116、120、212）、BX212H/S、BH120F（1992年）、BH119H（2003年）などが存在し、これらは旅行や長距離輸送に使用されていました。

また、中小型貸切バスにはBF106/120やBH090があり、一般路線向けのモデルもBSシリーズ（120CN、110など）が豊富に用意されていました。特にBS110は、ノンステップやCNG、電気など多様なエンジンオプションを持ち、近年の環境への配慮も示しています。

歴史を振り返る

ザイル大宇商用車は、実はその前身にあたる会社から長い歴史を持っています。新進自動車時代から数多くのモデルが登場し、その後のGMコリアや大宇自動車時代、さらには大宇重工業時代の生産車種も多数存在しました。

これにより、韓国におけるバス製造技術の発展に寄与し、国産車両を通じて地域の交通インフラに貢献してきました。残念ながら2022年には事業を終えましたが、その足跡は今もなお多くのバスファンや業者の心に残っています。

終わりに

ザイル大宇商用車の製造したバスは、そのデザインや性能において多くの支持を得ていました。今後の韓国のバスメーカーや商用車の発展に期待が寄せられる中、この会社の歴史は貴重な教訓として語り継がれることでしょう。

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