観光バス

観光バスの概要

観光バスとは、主に観光目的に特化したバスの運行形態を指します。日本では観光バス事業が多様な形態を持ち、貸切バスや定期[[観光バス]]が存在します。狭義では、一般貸切旅客自動車運送法に基づき運行されるもので、都市間ツアーバスなどを除外したものを指します。そのため、利用者は目的地に応じた便利なサービスを受けることが可能です。

日本の[[観光]]バス

観光バスの運行は、主に日本全国で広がりを見せています。ここでの観光バスは、貸切バス事業の一環として運営されていますが、広義には定期[[観光バス]]も含まれるため、運行形態が多岐にわたります。ただし、「周遊バス」という名称には法的な定義がなく、各事業者によって異なる意味を持つこともあります。定期[[観光バス]]は、特定の観光地を巡るルートを有し、一般的には予約が不要で便利です。

日本においては、観光バスの利用が促進される一環として、2009年からはETCによる大幅な割引が適用されています。これにより、観光客がバスを利用しやすくなっています。

車両の特長

最近では、旅行者の利便性を考慮した車両が導入されるケースが増えています。携帯電話や携帯情報端末の普及に伴い、バス内には充電用コンセントやUSBポートが設置されており、さらに公衆無線LANも整備されつつあります。

特定の観光地へのアクセスを考慮した専用車両が用意されることもあります。たとえば、長野県の上高地では、釜トンネルを通過するために設計された専用のバスが運行されています。このバスは、車両の大きさや形状を最適化し、狭いトンネルでも通行できるように工夫されています。

車両の編成と号車番号

たとえば、2台以上のバスが運行される際には、号車番号が付与されます。地域によって号車の付け方が異なり、関東地方では1号車から順に番号が付けられますが、近畿地方などでは逆に最後の車両に1号車が付けられることもあります。この違いは、対向車が何台走っているかを把握しやすくするための工夫だと言われています。また、特定の団体旅行では4号車が不吉とされることがあり、「寿号車」という名前が用いられることもあります。

中国の観光バス

香港

香港では観光名所を案内するために、屋根がない2階建てバスが人気です。このバスは完全に自由席制で、主に2階のオープントップ席が利用されています。通常は集合場所から乗り込みますが、急季候の際は1階席が用いられることもあります。

揚州

揚州では観光客向けに年中無休で運行される周遊バスがあり、二つのルートが設定されています。また、観光シーズンには「旅行観光バス」が運行され、観光地を巡る利便性が高まっています。

台湾の観光バス

台湾では観光局が提供する「台湾観巴」という観光バスサービスが人気です。これらのバスは事前予約制で、主要な観光地とのアクセスを提供しています。また、観光地を効率よく移動できるシャトルバスも運行されています。

車両メーカー

観光バスの主な車両には三菱や日野、いすゞなどの国内メーカーがあり、特に大型観光バスにはエアロクィーンやブルーリボン、ガーラなどが利用されています。これらの車両は快適性や安全性を追求した設計がなされており、多くの観光客に支持されています。

観光バスは観光の重要な手段の一つであり、さまざまなサービスが提供されています。観光地へのアクセスを便利にし、旅行をより楽しむための大切な交通手段です。

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