学園南大通り

学園南大通りの概要

学園南大通り（がくえんみなみおおどおり）は、茨城県つくば市に位置する都市計画道路で、その正式名称は「都市計画道路 3・1・5 学園南大通り線」です。この道路は、筑波研究学園都市を構成する主要な幹線道路として整備され、土浦学園線、学園東大通り、学園西大通り、学園北大通り、学園中央通りといった他の幹線道路とともに、整然とした格子状の道路網を形成しています。

道路の東側起点は学園東大通りの南大通東交差点で、そこから南大通西交差点に至るまでの約1.0キロメートルの区間で構成されています。この部分は、片側3車線の合計6車線の道路幅が40メートルに達し、広々とした道路環境が提供されています。また、一部の施設を除いて、道路沿いの各施設に車両が直接進入することを制限し、主に脇道からの進入が求められています。

この道路は、研究学園都市の建設に伴う区画整理で消滅した旧道の代替として位置づけられ、茨城県道123号土浦坂東線に指定されています。かつてはこの道路を経由して、土浦市と旧豊里町上郷を結ぶ路線バスが運行されていました。この路線は、基本的に旧道だけが利用可能だった関係で、学園地区における重要な交通手段としての役割を担っていました。現在でも、関東鉄道の「11D」系統が南大通りを運行し続けています。

元々計画されていたのは、この道路が西側の松代国道408号までつながることであり、松代地区の区間は既に供用中ですが、小野崎地区の用地買収が成し遂げられなかったため、未完の状態となっています。その代替として、片側1車線の洞峰公園通りが整備され、都市計画図からはすでに抹消されています。しかし、2015年時点で松代方面への再延伸の構想が残されており、2020年の都市計画道路整備プログラムでも、松代・万博記念公園駅方面への延伸が検討されています。これにより、周辺地域の交通渋滞の緩和に寄与することが期待されています。

歴史

学園南大通りの計画は、1972年9月14日に建設省から正式に認可され、その後1972年10月26日に茨城県によって都市計画事業化が進められました。これにより、この道路の整備が本格的に始まり、地域の交通基盤としての役割が期待されることとなりました。学園南大通りは、つくば市の発展において欠かせないインフラの一部として、今後も周辺地域の発展に貢献し続けるでしょう。

もう一度検索