安倍鉄道

安倍鉄道の概要

安倍鉄道（あべてつどう）は、静岡県静岡市に位置した軽便鉄道の一つで、同時にその運営会社でもありました。1916年に開業し、主に安倍川流域で採取される木材の輸送を目的とした路線でした。希望に満ちたスタートから、最終的に静かにその幕を閉じるまでの歴史が語られます。

歴史

この鉄道は、明治時代末の地域住民のニーズに応えるために計画され、1916年4月15日に井ノ宮駅から牛妻駅間の9.6キロメートルが開通しました。当初の目的は貨物輸送が中心でしたが、次第に生活交通としての役割も果たすようになり、周辺住民にとって大切な存在となりました。

しかし、1920年代に入ると、自動車の普及に伴い鉄道の経営は次第に厳しくなり、1926年から井ノ宮-静岡駅間、牛妻-俵沢間において乗合自動車の運行を開始しました。これにより鉄道の延長計画は頓挫し、1933年10月20日に営業を休止することとなりました。その後、1934年には鉄道の旅客営業を廃止し、バス業務を山下バスに譲渡しました。寂しさを感じさせる最終運行では、乗客がいなかったとも言われています。

さらに、安倍鉄道は開業から廃止に至るまで、他の鉄道路線と接続することがなかった孤立した路線でもありました。このことがその運命に影響を与えたのかもしれません。

年表

安倍鉄道の概要は多くの年にわたって変化しました。以下が主な出来事です。

• - 1914年7月2日: 安倍軌道に鉄道免許状が下付される。
• - 1915年10月11日: 社名を安倍鉄道に変更。
• - 1916年4月15日: 井ノ宮-牛妻間が開業。
• - 1920年3月6日: 新たな鉄道免許状が下付。
• - 1934年6月16日: 旅客運輸営業の廃止。
• - 1934年11月15日: 最終的な路線廃止。

路線概要

維持されていた営業キロは9.6キロメートルで、すべて単線で構成されていました。全線非電化で、駅数は10駅に達しました。この路線は、運行状況としては、ごく普通の旅客列車が運行されており、1時間ごとに6時から20時までの日15往復するダイヤが組まれていました。

また、安倍鉄道の中には、観光名所である不動滝があり、納涼客を誘致するために設置された丹野橋仮駅が存在しました。開業当初は井ノ宮駅のみが静岡市に属し、他の駅はすべて安倍郡賤機村でしたが、1932年に賤機村が静岡市に編入されました。

車両と運賃

運行に使用された車両は始めての購入後、生産量の変動はないままでした。機関車は5噸4連のサイドタンク機関車が使われ、客車にはボギー式並等客車がありました。運賃は井宮駅から牛妻駅までが24銭という非常にリーズナブルなものであり、営業を続けている間、運賃変更はありませんでした。

安倍鉄道は、静岡市における軽便鉄道の一例であり、その歴史を振り返ることで、地域の変遷や交通手段の変化を理解する手助けとなります。開業から廃止に至るまでの期間に、安倍鉄道は多くの人々の思い出に刻まれた存在となりました。

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