対号列車

台湾鉄路管理局（台鉄）では、列車を大きく「対号列車」と「非対号列車」の二つに分類しています。

対号列車

対号列車とは、自強号や莒光号など、座席指定制を採用している列車を指します。このカテゴリーには、全席指定の列車だけでなく、一部車両のみが指定席となっている列車も含まれます。乗車には基本的に指定席の切符が必要ですが、満席の場合でも「自願無座」という制度を利用することで、立席での乗車が認められる場合があります。これは、日本の特急における立席特急券と似たような仕組みです。

非対号列車

非対号列車は、座席が指定されていない列車を指します。主に、区間車や区間快車といった通勤電車がこの分類に入ります。しかし、例外として、屏東線・高雄～屏東間を区間運転する自強号も非対号列車として扱われる場合があります。これは、特定の区間での利用に特化した柔軟な運用の一例と言えるでしょう。

過去の列車種別

過去には、復興号が対号列車として運行されていましたが、現在は廃止されています。一方で、普快車は非対号列車として運行されていましたが、こちらも廃止されています。これらの例からもわかるように、台鉄の列車種別は時代とともに変化しています。

まとめ

対号列車と非対号列車は、座席指定の有無によって区別され、それぞれ異なる特徴と利用方法を持っています。旅行の際は、これらの違いを理解した上で、目的に合った列車を選ぶことが重要です。また、自願無座のような制度も有効に活用することで、よりスムーズな移動が可能になるでしょう。

関連項目

• - 優等列車
• - 台湾の鉄道
• - 台湾鉄路管理局

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