対艦誘導弾:日本の防衛を担うミサイルの進化
対艦誘導弾とは、敵の艦艇を攻撃することを目的とした
ミサイルの総称です。
自衛隊では、
航空機から発射する空対艦誘導弾、地上から発射する地対艦誘導弾、艦艇から発射する艦対艦誘導弾を運用しています。本記事では、日本国内で開発された対艦誘導弾を中心に、その技術的な特徴や開発の経緯、今後の展望について解説します。
航空自衛隊の対艦誘導弾
ASM-1は、日本が初めて開発した対艦
ミサイルです。ロケットモーターを推進力とし、慣性誘導とアクティブ・レーダー誘導を組み合わせることで目標に到達します。F-1支援戦闘機に搭載することを前提に開発され、当時の対艦
ミサイルとしては長射程を誇っていました。
ASM-2は、ASM-1を改良した
ミサイルです。推進力をロケットモーターからターボジェットエンジンに変更したことで、射程が大幅に向上しました。また、誘導方式に赤外線誘導を導入し、ECM(電子対抗手段)に対する耐性を高めています。さらに、GPS誘導を中間誘導に追加した改良型も存在します。
ASM-3
ASM-3は、ASM-1およびASM-2の後継として開発された
ミサイルです。インテグラルロケットラムジェット(IRR)システムにより、マッハ3以上の
超音速で飛行することが可能です。
ステルス性を考慮した形状により、敵艦艇の対処時間を短縮し、生存性を高めています。開発には長い年月を要しましたが、技術的な成果は次世代
ミサイル開発に活かされています。
ASM-3A/ASM-3(改)
ASM-3の開発で得られた技術を基に、ASM-3の射程延伸型であるASM-3Aが開発されました。さらに、中国海軍の高性能化に対応するため、射程400km以上を目指したASM-3(改)の開発も進められています。
陸上自衛隊の対艦誘導弾
SSM-1は、ASM-1を基に開発された地対艦
ミサイルです。ターボジェットエンジンを搭載し、長射程を実現しています。特徴的なのは、海岸線付近のレーダー装置から内陸部の指揮統制装置へ射撃データを送り、
ミサイルを発射するという構成です。
ミサイルは地形に沿って飛行し、敵に発見されにくいように工夫されています。高度なECCM能力や、目標選択アルゴリズムも有しています。
12式地対艦誘導弾は、
88式地対艦誘導弾を改良した
ミサイルシステムです。GPS誘導を中間誘導に追加し、命中精度を向上させています。発射装置の外観も大きく変わり、射撃能力、残存性、ライフサイクルコストの面で優れています。
12式地対艦誘導弾(改)は、後述する
17式艦対艦誘導弾をベースに開発された
ミサイルです。射程延伸が図られており、より遠距離の目標を攻撃することが可能になります。
SSM-1Bは、陸上
自衛隊のSSM-1を基に開発された艦対艦
ミサイルです。ハープーンに置き換えて装備・運用できるよう設計されています。
ASM-1Cは、陸上
自衛隊のSSM-1を
航空機から発射できるようにした
ミサイルです。P-3CやP-1哨戒機に搭載され、運用されています。
17式艦対艦誘導弾は、SSM-1Bの後継として開発された
ミサイルです。射程の延伸、誘導精度の向上、目標情報のアップデート機能の追加が図られています。
23式空対艦誘導弾
23式空対艦誘導弾は、
17式艦対艦誘導弾をベースに、
91式空対艦誘導弾の後継として開発された
ミサイルです。哨戒機からの発射を想定しており、射程延伸が実現されています。
研究・開発段階の対艦誘導弾
12式地対艦誘導弾をさらに長射程化し、多様なプラットフォームからの発射を可能にするため、
12式地対艦誘導弾能力向上型の開発が進められています。射程は最終的に1,500kmまで延伸される予定です。
潜水艦の魚雷発射管から発射される誘導弾の開発も進められています。また、将来的に
潜水艦の垂直発射装置(VLS)から誘導弾を発射できるよう、研究開発も行われています。
新地対艦・地対地精密誘導弾
長射程化と残存性の向上を目指し、新地対艦・地対地精密誘導弾の開発が進められています。島嶼防衛を目的としており、
ステルス性、エンジンの耐久性向上、大型翼展伸などの技術が盛り込まれています。
マッハ5以上の極
超音速で飛行可能な
ミサイルの実現を目指し、極
超音速誘導弾の研究開発が進められています。遠方の海域や地上目標への攻撃を想定しており、高い防空能力を持つ目標への対処が期待されています。
まとめ
日本の対艦誘導弾は、国産技術による開発と改良が重ねられ、進化を続けています。
航空機、地上、艦艇、そして
潜水艦からも発射可能な多様な
ミサイルを開発することで、日本の防衛力は強化されています。今後の技術開発にも注目が集まります。