布尻楡原大橋

布尻楡原大橋について

布尻楡原大橋（ぬのしりにれはらおおはし）は、富山県富山市の布尻と楡原を結ぶ神通川上に位置する国道41号の橋です。この橋は、出発点から遡って341メートルの長さを持つアーチ橋であり、国道360号との重複区間を通っています。

橋の概要

布尻楡原大橋は、猪谷楡原道路の重要な部分を成しています。この道路は、雨量規制区域を回避することを目的に設計され、特に急な勾配や曲がりくねった部分を解消するために作られました。仮称として定められた「楡原橋」という名から、施工を経て現在の名称に至ります。

本橋は、合理化アーチ橋の形式を採用しています。デザインにおいては、横構や対傾構を省略することで施工の効率を高め、アーチリブには箱型の構造が使用されています。また、アーチ部分の平面曲線は曲率半径700メートルで設計されており、これに適するように3本の横支材で結合されたアーチリブが配置され、さらに垂直材が横支材に結合されています。

構造詳細

• - 形式: 鋼単純鈑桁橋 + 鋼上路アーチ橋 + 鋼5径間連続2主鈑桁橋
• - 活荷重: B活荷重
• - 橋長: 341メートル
• - 支間割: 26.450メートル + (4.500メートル + 120.000メートル + 4.500メートル) + (32.300メートル + 34.000メートル + 37.500メートル + 36.600メートル)
• - アーチ支間: 126メートル
• - アーチライズ: 25.500メートル
• - 総鋼重: アーチ部1,085トン、連続鈑桁部416トン
• - 設計: 東京コンサルタンツ
• - 施工: 日鉄ブリッジ（アーチ部）、アルス製作所（連続鈑桁部）

歴史的背景

この橋の計画は1997年度（平成9年度）に始まり、猪谷楡原道路として事業化されました。そして、2009年11月20日には庵谷から楡原間の延長3.0キロメートルを含む供用が開始されました。これにより地域の交通が円滑化され、アクセス改善にも寄与しています。

結論

布尻楡原大橋は、富山県における交通の要所として重要な役割を果たしており、その設計と構造的特徴が多くの技術者に評価されています。地域の発展に寄与するこの橋は、今後も多くの人々に利用され続けることでしょう。

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