広島インターチェンジ

広島インターチェンジの概要

広島インターチェンジ（ひろしまインターチェンジ）は、広島県広島市安佐南区川内に位置する、山陽自動車道上の重要なインターチェンジです。このインターチェンジは広島市の中心部、特に紙屋町や八丁堀地区のほぼ真北にあり、都市への良好なアクセスを提供しています。開業当初は、祇園新道の整備と合わせて、広島市内へのアクセスを担う主要な施設として機能してきました。

しかし、岩国方面からのアクセスの場合、廿日市ICで降りて西広島バイパスを利用する方が距離的に短いという特徴もあります。2000年代以降には、広島高速道路の整備が進み、特に岩国方面からは五日市ICを経由して沼田出入口から広島高速4号線を利用するルートが多くの高速バスによって利用されています。また、岡山方面からは広島東ICを利用し、広島高速1号線及び2号線を経由することで市街地にアクセスすることも可能です。このように、広島市街へのアクセスは複数のルートによって分散化してきています。

広島インターチェンジには、西日本高速道路中国支社の広島高速道路事務所や広島県警察の高速道路交通警察隊が併設されており、インフラ面でも充実した施設となっています。

歴史

広島インターチェンジの歴史は1988年（昭和63年）に始まります。具体的には、同年の3月25日に広島東ICから広島IC間が開通し、インターチェンジの供用が開始されました。その後、12月7日には広島ICから広島JCT間も開通しています。これにより、広島市への重要な交通拠点としての役割が一層強化されたのです。

周辺施設とアクセス

広島インターチェンジ周辺にはいくつかの公共交通機関があります。具体的には、JR西日本の可部線の緑井駅や、アストラムラインの中筋駅が近くに位置しています。これらの駅からは、広島市内へのアクセスが可能で、利便性が高いエリアとなっています。

さらに、周辺には安佐大橋（太田川）や、ラクア緑井、フジグラン緑井などの商業施設も点在しています。これにより、インターチェンジを利用する際に休憩や買い物がしやすくなっています。

接続する道路と料金所

広島インターチェンジは国道54号（祇園新道）にも接続しており、その利便性は高いと言えます。また、料金所は入り口に3ブース、出口には6ブースあり、ETC専用のブースも設けられています。

• - 入口ブース：3 （ETC専用1、ETC・一般1、一般1）
• - 出口ブース：6 （ETC専用2、ETC・一般2、一般2）

周辺のインターチェンジには、E2 山陽自動車道の広島東IC、広島IC、沼田PA/SIC、広島JCT、五日市ICがあります。これらのインターチェンジとの連携も重要です。

インターチェンジが果たす役割は広島市において非常に重要で、市へのアクセスの利便性を持たせることから、地域経済や交通網の発展を支える要となっています。

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